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工作图就是原理图或者系统图。接线图就是plc应用的设计图纸，具体到输入输出点该如何接线。PLC接线图组成：输入端、接按钮、输出端、接交流接触器、PLC主体举例..电机正反转控制图.PLC工作图：PLC有两种基本的工作模式，即运行(RUN)模式与停止(STOP)模式。在运行模式，PLC通过反复执行反映控制要求的用户程序来实现控制功能。为了使PLC的输出及时地响应随时可能变化的输入信号，用户程序不是只执行一次，而是不断地重复执行，直至PLC停机或切换到STOP工作模式。 电力电缆回收：长期高价提供中、低压电力电缆、高压电缆、高压电缆、特高压电缆、阻燃电力电缆、交联电力电缆、油浸电力电缆、塑料电力电缆、橡皮绝缘电力电缆、输电电缆、架空绝缘电缆、耐火线缆、耐高温电缆、耐油电缆、耐磨电缆、耐寒电缆、防火电缆、铠装电力电缆、阻燃型电力电缆、油浸纸绝缘电力电缆、电力光缆、YJV电力电缆、VV电力电缆回收服务。 雅安海缆回收高价上门回收2022更新中（今日/推荐） 　　弱电回路的控制电缆如果能与电力电缆拉开足够的距离，或敷设在钢管中时，可能会使外部的电气降低到允许的限度。关于层的接地方式，应注意做到以下几点：（1）计算机临控系统的模拟信 回路的控制电缆层，宜用集中式一点接地。 回收面向对象：大中型工厂集团、公司、企事业单位、房地产、电气厂，电缆厂、变压器厂、开关厂、机械，化工厂造纸厂库房积压物资回收，工程剩余物资回收，电缆物资回收，电力设备回收，清理库房，清理工程现场，废电缆加工利用废铜，废铝线价格加工铝锭，废电缆铝线废铅，降低污染，注重环保，关注环保，我们做到各专业更理想，让我们一起开创美好的未来，废铜回收，废电缆回收，废铝线回收，ps版回收，废铅回收，废镍回收，废锡回收，废花线回收，电表回收；电机回收，配电柜回收，电力设备回收，电缆物资回收，各大工程剩余物资回收，单位库房积压物资回收，废旧物资回收我们做到更专业，更安全，更环保的理念，价格更合理. 电动机正反转控制电路，作为电气控制的基础经典电路，在实际生产中的应用非常广泛。比如起重机，传输带等。下面我们从简单到复杂来介绍一下三相异步电动机正反转控制电路的原理图和动作原理。（三个电路图）种电气原理图特点a图：特点：如果同时按下SB2和SB3，KM1和KM2线圈就会同时通电，其主触点闭合造成电源两相短路，这种电路不能采用。第二种电气互锁正反装原理图特点：图将KMKM2常闭辅触点串接在对方线圈电路中，形成相互制约的控制，称为互锁或联锁控制。 有大电流的情况如果通电后白炽灯一直亮，或者白炽灯在间断的亮-不亮-亮的循环状态，说明开关电源内部有大电流，此时可关电仔细检查开关电源，重复此法直到开关电源空载正常后方可去除白炽灯进行正常调试。为何可以防止大部分的炸机？下面小编进行简单的分析一下，如果不对之处欢迎指正。大致原理如下：先把上图画一个简单的等效电路，如下：原理很简单无大电流的情况若开关电源没进入危险状态（开关电源输出正常或者开关电源输出电压在上下跳动但没有导致输入大电流），则此时流进开关电源的输入电流很微弱，可等效看作Zo很大。Y电容串接在高压地和低压地之间，有时会采用两个Y电容串联是为了提高高压地和低压地之间的耐压，有时候会出现耐压不足的情况，导致安规电容打耐压过不了，可以选用高压陶瓷电容作为Y电容，Y电容通常接法有四种情况：输入端,和共模电感形成滤波器,L和N分别对PE加储能大电容正负端对PE加（如所示）输出端对PE加变压器原副边跨接（如所示）X电容和Y电容同属于安规电容。当安规电容器失效后，不会产生，不会危及人身安全。 ，方便进行指令验证。虽然PLC软件具备仿真功能，可以验证大部分的指令，但毕竟还是有一些不支持的，通过仿真验证甚至与实体机差异甚大。高速处理指令，通讯控制指令，都需要通过实体机进行。3，日后学习人机界面时，可以用于人机在线仿真。虽然有些品牌的人机程序可以跟PLC在电脑上同步仿真，但大部分的不同品牌之间的通讯还是无法让两个软件在电脑上实现。这时就可以用人机的在线仿真功能，把电脑当做人机与PLC通讯验证程序正确性。学习高速计数器的应用学习运动控制的相关指示灯学习PLC脉冲输出指令的使用学习运动控制库的使用学习运动控制向导的使用练习编写控制伺服、步进的控制程序后就开始通信课程内容的学习，这一点大家一定要去结合书本资料和老师讲解来学习，并拿一个实际的PLC设备去和各种智能设备实现一个通信，看能否达到控制要求，重在拿实际的设备去练习。大家可以按照以下几个重点去学习，相信只要大家把下面几点内容掌握了，并结合实际的一些实操训练，一定能在短时间内把通讯方面的知识用到自己的工作当中具体内容如下：自由口通信的学习Modbus通信的学习USS通信的学习Profibus通信的学习OPC通信的学习应用练习按照以上的流程和老师的指导去学习，相信大家不用半年就可以把PLC的应用熟练的掌握，在此，祝大家学习进步。 一般电动门窗系统都装有两套控制开关。一套总开关安装在仪表板或驾驶员侧车门扶手上(便于驾驶员操纵)，它由驾驶员控制每个车窗的升降。另一套为分开关分别安装在每一个乘员的车门上，可由乘员操纵。一般在总开关上还装有窗锁开关。如果将其断开，则分开关就不起作用。有的车上还专门装有一个延迟开关，在点火开关断开后约10min内，或在打开车门以前，仍有电源提供，使驾驶员和乘员能有时间关闭车窗。装有热敏开关，起保护作用。
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