我国锅炉管行业一直以来就存在着‘规模大、利润附加值低、缺乏技术、只赚取微薄加工费’的状况,‘大而不强’成为许多竞争性行业的真实写照。在这种背景下,针对这种对于锅炉管的科技攻关之路就有着较为典型的借鉴和意义。
相对于锅炉管产业,制笔是个体量很小的行业。一家锅炉管厂一天的产量,可能就够制笔行业消化一年。对钢厂而言,这点利润微不足道,它没有动力去搞研发生产,制笔企业也没有足够力量去独立研发,因而依赖进口。
换言之,钢厂不会折腾这种技术难度和利润不成正比的事情。
更重要的是,对于大多数在价格战中难以脱身的低端笔厂来说,他们甚至不需要合格材料,因为他们只需要走路线,并不需要产品真的好用。
相比之下,日本却能在易切削线钢这个小众的领域下功夫。这是为什么呢?
因为这种钢材除了用于圆珠笔,还会用于汽车工业。虽然整体产量很低(日本年产量也仅仅是一百多万吨,在锅炉管产业中的占比几乎可以忽略不计),但技术含量高,需要大企业的研发部门和制作部门才能胜任。
也就是说,日本相关企业是将之作为一个单独的细分市场来做的。毕竟,日本锅炉管厂竞争激烈,迫使锅炉管厂去寻找大大小小的“蓝海”。
其实日本经验,如今的中国恰恰可以利用。
因为中国也正面临锅炉管产量过剩的局面,去产能成为必然。锅炉管厂需要寻找蓝海,只能转型,只能在个性化上下功夫。
像圆珠笔笔头这种空白领域,终究会成为一些锅炉管厂预期的增长点。
首先,大家要知道的是,锅炉管渗碳加工可以增强钢管的HRC硬度。那么什么是渗碳呢?
渗碳是对锅炉管表面处理的一种方法,采用渗碳的多为低碳钢或低合金钢,具体方法是将工件置入具有活性渗碳介质中,加热到900-950℃的单相奥氏体区,保温足够时间后,使渗碳介质中分解出的活性碳原子渗入钢件表层,从而获得表层高碳,心部仍保持原有成分。
渗碳层经磨削加工后表面引起软化的现象,称之为磨加工产生的回火。这是由于磨削时加工进给量太快,砂轮硬度和粒度或转速选择不当,或磨削过程中冷却不充分,都容易产生此类缺陷。这是因为磨削时的热量使表面软化的缘故。磨削时产生回火缺陷则零件耐磨性降低。
表面产生六角形裂纹,这是因为用硬质砂轮表面受到过分磨削,而发热所致。也与热处理回火不足,残余内应力过大有关。用酸浸蚀后,凡是有缺陷部位呈黑色,可与没有缺陷处区别开来。这是磨削时产生热量回火,使马氏体转变为屈氏体组织的缘故。其实,裂纹在磨削后肉眼即可看见。
锅炉管在日常生活中的用途真的很广的,但是很多人对它都不是很了解,今天我公司就来给大家讲讲锅炉管有什么用途,想要了解的小伙伴们赶紧的关注我们吧,值得了解。
锅炉管用途很广泛。
1.一般用途的锅炉管由普通的碳素结构钢、低合金结构钢或合金结构钢轧制,产量多,主要用作输送流体的管道或结构零件。
2.根据用途不同分三类供应:a、按化学成分和机械性能供应;b、按机械性能供应;c、按水压试验供应。按a、b类供应的钢管,如用于承受液体压力,也要进行水压试验。
3.专门用途的无缝管有锅炉用无缝管、化工电力用,地质用无缝钢管及石油用无缝管等多种。
锅炉管具有中空截面,锅炉管,大量用作输送流体的管道,如输送石油、燃气、煤气、水及某些固体物料的管道等。钢管与圆钢等实心钢材相比,在抗弯抗扭强度相同时,重量较轻,是一种经济截面钢材。
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