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吹缆施工怎样操作可降低光缆溶解的损耗：穿线技术是布线中比较常见的技术，为了保证线缆不被刮破从而造成“短路”，在所有的钢管口都要安放塑料护口。一个可行的方法是穿线人员在施工时 应随时携带“护口”，需要时可随时安放，以免因手头没有“护口”而“偷懒”。垂直线缆通过过渡箱转入垂直钢管往下一层走时，在过渡箱中要绑扎悬挂，避免线缆重量全压在弯角的里侧线缆上，因为这样会影响线缆的传输特性。在垂直线槽中的线缆要每米绑扎悬挂一次。线槽内布放线缆应平直、无缠绕，并且长短要一致。关于“余线”的问题，线缆在配线箱处的“余线”长短要一致，并且不要过长。建议将余线按分组表分组，从线槽出口拉直绑扎好，绑扎点间距不大于50cm。需要注意的是，不可用铁丝或硬电源线绑扎。关于标号的问题，线缆按照计算机平面图进行标号，每个标号对应一条4对芯线，对应的房间和插座位置不能弄错，随州吹缆，在实施中，这是比较容易出错的地方。经验是，两端的标号位置距末端25cm，贴浅色塑料胶带，上面用油性笔写上标号，或贴上纸质号签后再缠上透明胶带。

吹缆施工的工作人员在进行光缆熔接时，难免会遇到各种各样的问题需要去解决，这就需要工作人员掌握它的使用技巧，高速公路吹缆服务，可以有效的提高工作效率。今天，小编要为大家介绍的是熔接时在穿线上的技巧，希望对您有所帮助。

布线项目中，施工水平的高低直接影响着系统的性能，严重的还要重新返工，如打槽打错了、配线架上的色标标反了以及编号搞错了等，高速吹缆施工队，其中穿线技术是比较常用的技术，现将这方面比较成熟的经验做个总结，供大家参考。

穿线技术是布线中比较常见的技术，为了保证线缆不被刮破从而造成“短路”，在所有的钢管口都要安放塑料护口。一个可行的方法是穿线人员在施工时应随时携带“护口”，需要时可随时安放，高速吹缆，以免因手头没有“护口”而“偷懒”。垂直线缆通过过渡箱转入垂直钢管往下一层走时，在过渡箱中要绑扎悬挂，避免线缆重量全压在弯角的里侧线缆上，因为这样会影响线缆的传输特性。在垂直线槽中的线缆要每米绑扎悬挂一次。线槽内布放线缆应平直、无缠绕，并且长短要一致。

近年来，我国高速公路迎来了的建设高潮。范围内的高速公路网络正在逐步形成，为人们的出行、物流的运输提供了便利的条件。高速公路较一般低等级公路更加方便、快捷与舒适的原因一方面是由于它有着更高的土建等级，另一方面也由于它有着更完备的交通工程附属设施。机电工程作为高速公路交通工程附属设施的重要组成部分在高速公路的运营使用过程中发挥着的关键作用。一般说来高速公路机电工程由监控、通信、收费、供配电照明等子系统组成。本文所描述的通信光缆施工即是高速公路机电工程通信系统施工的重要组成部分。

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