废旧轮胎翻新处理和利用废旧轮胎,主要有两大途径:一是旧轮胎翻新,二是废轮胎的综合利用,包括生产胶粉、再生胶等。翻新是利用废旧轮胎的主要和佳方式,就是将己经磨损的、废旧轮胎的外层削去,粘贴上胶料,再进行硫化,重新使用。目前翻新是发达国家处理废旧轮胎的主要方式,目前世界翻新轮胎(翻胎)年产量约8 000多万条,为新胎产量的7%。
报废汽车拆解后,废料资源会分类回收、拆解,使其转化为新的产品或者材料,这一过程需要采用各种高新技术,以提高回收利用率。金属材料卖给废品厂、能用的配件卖给配件再制造企业,其它的不可用但是可燃烧的废料通过燃烧转化为热能,或者压缩后填埋。一般来说报废汽车回收拆解主要也是通过回收利用这些材料来获利。在车辆过户过程中,必须完成过户手续,只有在没有名下车辆的情况下,才能顺利购买下一辆车。为了个人安全,不要故意出售报废车辆。随着欧盟ELV管理的不断深入,各国报废汽车资源综合利用水平不断提高,虽然个别国家尚未达到目标要求。但已经为缓解资源压力做出巨大贡献。
报废汽车的回收和再生利用成为回收物流的重要组成部分,它是节约原生资源,实现环境保护、保证国家资源合理利用的重要途径,也是我国经济可持续发展的重要措施之一。现在无论是单位和个人,汽车的社会保有量已呈逐年增加的趋势,车辆报废更新涉及面很广,关系到千家万户,这不仅是报废汽车监管部门或回收企业的事,而要引起全社会的关注。随着我国汽车产的逐年增长,汽车保有量和报废量也呈现攀升趋势。
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