包河区废旧汽车回收地址-双赢报废车回收拆解

前 景

实力强、的企业将脱颖而出

2020年，我国汽车达2531.1万辆。“随着我国汽车工业的发展和技术的进步，新车价格连年下降，汽车已经进入千万普通家庭，二手车交易的活跃度也在不断提升。”相关负责人表示，《办法》的发布实施将我国报废汽车回收行业管理带入一个全新的发展阶段。去年，报废机动车市场已经发生很大变化。从年初开始，车辆回收价格一路高企，有些地区的小轿车收车价格已经近千元，较年初增加了近一倍。由于企业间的竞争加剧，报废机动车的价格也正在向着“一车一价”的市场竞争机制过渡，惠及消费者。而且，为了抢夺车源，报废拆解企业也在想方设法提供更便捷的服务。消费者发现，车辆报废不再是难题，甚至可以像购买新车一样，享受。

循 环

零部件再制造降低消费者维修成本

过去，1辆汽车可用于再制造的零部件只有5％—10％。以汽车发动机为例，有认为，一般汽车发动机在运行20万公里时依然性能良好，而一些车辆报废时，车辆行驶还未达到20万公里，这样的发动机直接作为废旧钢铁回炉是对资源的极大浪费。

报废汽车的“五大总成”不允许再制造，是以往造成报废汽车回收价格低的主要因素。“《办法》允许‘五大总成’进行再制造，对于加快汽车零部件再制造产业发展是一个好消息。”中国物资再生协会副会长兼再制造分会会长罗健夫说。

报废汽车拆解后，废料资源会分类回收、拆解，使其转化为新的产品或者材料，这一过程需要采用各种高新技术，以提高回收利用率。金属材料卖给废品厂、能用的配件卖给配件再制造企业，其它的不可用但是可燃烧的废料通过燃烧转化为热能，或者压缩后填埋。一般来说报废汽车回收拆解主要也是通过回收利用这些材料来获利。报废汽车的回收和再生利用成为回收物流的重要组成部分，它是节约原生资源，实现环境保护、保证国家资源合理利用的重要途径，也是我国经济可持续发展的重要措施之一。现在超过报废年限的车辆虽然不能进行买卖，但是还可以继续使用，只要验车合格，就还可以上路，但是，到了一定年限之后，仍然要走报废程序。