上海空气气压缩机

无油空压机在汽车喷涂行业中的应用

汽车空气喷涂是靠压缩空气气流使涂料出口产生负压涂料自动流出，在压缩气流的冲击混合下被充分雾化，漆雾在气流推动下射向工作表面而沉积的涂漆技术。空气喷涂涂装， 空压机成为整个喷涂工作的部分，选择合适的压缩机对于喷涂行业是十分重要。

无油静音空压机与常规油润滑的活塞空压机、螺杆空压机及普通无油空压机相比优点如下：

1.全无油润滑、不需除油装置减少压缩空气后处理成本

空压机支撑环和活塞环采用自润滑性能高的特殊材料制作，因此我司生产的全无油自润滑空压机气体不含油的特性无法替代。

2.免维护

活塞与缸体不接触运行，有限的侧压由处于低压区自润滑的支撑环承担，而处于高压区的活塞不承受侧压力是蚌线机构的很大优势，基本上无磨损，机件使用寿命长。

3.节能，减少压力损耗

使用我公司生产的静音无油空压机供气，避免除油设备带来的压力损失，可大幅降低电机功耗，达到一级能耗标准。

4.降噪

噪声低，能够满足特殊工况需求。

无油空压机温度过高停机的原因是什么空气压缩机
1、环境通风散热状况不良：

　　空气压缩机周围环境影响散热主要有三种情况：一是离墙类障碍物过近，二是无油空压机附近有其他热源，三是运行时无油空压机前门及边门敞开，风扇无法形成强气流。

　　2、无油空压机风扇叶断裂或松弛：

　　当风叶断裂时空压机运转5min左右就会因温度过高而自动停机，而且极其会发出不正常的声音，风叶破了冷却风量减小从而影响散热，大兴空气压缩机，此时，应更换或调整风扇叶。

　　3、无油空压机滤油器太脏：

　　当其太脏时因阻力油无法按正常流量进入压缩机，静音空气压缩机，压缩机会因冷却润油不足而迅速升温。当进出油压差超过0.18MPa时就需更换滤芯。

　脱硫工艺中需要用到一样机械——脱硫塔，脱硫工艺通常作用于废气处理，尤其在如今注重环境保护的潮流下尤显重要。由于脱硫工艺的原理所致，此工作需要气体空气压缩机用于加氮。

　　先从脱硫塔说起，脱硫塔系统内脱硫废水处理系统控制： 本工程脱硫废水处理系统采用就地手动和 PLC 柜自动两种控制方式， 两种方式的转换在就地电控柜上进行。正常工况时由 PLC 控制自动运行，在需要人工干预时，选择手动状态，系统退出自动运行，就地手动有高的优先级。所有自动阀门应配有手动开关。

　　脱硫工艺中检修用压缩空气、吹灰用压缩空气由脱硫岛内配置的空气压缩机供气，并预留供二期压缩空气系统设备的安装场地。 在脱硫岛就地设置储气缓冲罐，即设有1台仪用空气储气罐和1台厂用空气储气罐。空气管采用不锈钢管，当空压机停运时，储存于空气储罐中的压缩空气可供FGD装置运行7分钟。

　　压缩的气体中氮气是主要组分。由于脱硫过程有变动以及启动时用氮气操作，其气体组分是不稳定的，因此空压机要能在可变气体组分工况下操作。螺杆空压机在脱硫工艺中的应用已被证明有效，其需求量也不断增加。

　　有时脱硫工艺中排气压力变高时，吸气压力会较高。终用户是炼油厂，要求空压机可靠性高、大修间隔期要长。以往一般用往复机和离心空压机，而现在喷油螺杆压缩机的斋求在不断增长。

　　除脱硫空压机外，脱硫工艺中还有一种称为千气增压机的设备，其压比较高、尺寸较大。因千气增压机处理氢气，螺杆式空气压缩机，喷油螺杆空压机已开始应用，以替代往复式空压机得到长的维护间隔期。

　　无油空压机在脱硫工艺流程中成功得到了很好的应用。我国国内空气螺杆压缩机大量应用已有25年以上，人们有理由相信，工艺螺杆式空压机将迎来一个广为应用的时期。

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