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客运车辆客运系统送往应用分为两部分：长途客车的应用和市内公共交通客车的应用。市内公共交通客车经常会遇到半路塞车，这样在前面站点候车的乘客等到脖子都长了，而后面的几辆客运车却因为堵车堆在了一起。调度中心在屏幕上看到这种情况，就可以及时地调配车辆资源，通过加开短线班次，避开塞车地段，回收北斗部标机厂家，及时疏导两端的客流。同样，如果某条线路客流量大，车辆资源紧张，也可以及时调度其他线路的车辆，更好地服务乘客。路上遇到特殊情况，司机也可以及时向调度中心汇报。在路上遇到塞车、车辆故障等异常情况，司机可以轻轻一按gps终端设备上的按钮，预设的指令就会发送到调度中心，让他们了解路面的情况，及时应对。

gps技术是利用gps信号接收的，可以24小时不间断地接收发送的数据参数结算出接收的三维位置、三维方向以及运动速度和时间信息。车载导航仪是通过接受信号，配合电子地图数据，适时掌握自己的方位与目的地，自主导航的模式不收取任何使用费用，用户可以根据自己的需要有选择的购买地图数据。当使用者把车载gps安装在车上后，无论使用者身处哪个城市、城镇或是郊区，我们都能在转瞬之间找到一家餐馆或是近的一家加油站。

四大导航1、美国定位系统(gps)。分布在6条交点互隔60度的轨道面上，精度约为10米，军民两用，正在试验第二代系统;2、俄罗斯'格洛纳斯'系统。精度在10米左右，军民两用，设计2009年底服务范围拓展到;3、欧洲'伽利略'系统。定位误差不超过1米，主要为民用。2005年首颗试验已成功发射。预计2008年前开通定位服务。

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