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无油空压机在汽车喷涂行业中的应用

汽车空气喷涂是靠压缩空气气流使涂料出口产生负压涂料自动流出，在压缩气流的冲击混合下被充分雾化，螺杆式空压机生产厂家，漆雾在气流推动下射向工作表面而沉积的涂漆技术。 空气喷涂涂装， 每小时可喷涂150～200㎡涂膜厚度均匀、光滑平整、外观装饰性好、适应性强， 对各种涂料和各种材质、形状的工件都适合。 空压机成为整个喷涂工作的部分，选择合适的压缩机对于喷涂行业是十分重要；为确保涂装质量，无油空压机，汽车涂装行业要求压缩空气的压力不高于-40℃，含尘颗粒小于0.5-1μm， 含油量不高于0.01mg/m3。由于普通油润滑空压机排出的空气不能直接被气动装置所使用，含有油分、水分及灰尘的高温气体经过后处理装置，除油、除水、除尘处理成本较高。

无油螺杆空压机过高的原因是什么空压机
无油螺杆空压机过高的原因如下：

　　1、温度越高，空气越是稀薄，造成无油螺杆空压机工作效率下降，使空压机更多时间处于加载状态，带更多负载，造成空压机产生的热量更多，空压机肯定温度就更高。

　　3、如果热控阀出现故障，则润滑油可能不经冷就直接进入机头呀，从而导致油温无法下降，螺杆空压机公司，造成温度过高现象。

　　4、一般无油螺杆空压机机头要求在200小时更换，因为空压机的间隙，平衡都是靠轴承来定位的，如果轴承的磨损增大，就会造成空压机机头产热量增加，造成空压机高温。

压缩气源主要作用在工件电镀前的清洗后的吹扫上，清除物体表面的水分、颗粒杂质；无油空压机提供不含油污、洁净的压缩气源，大幅提高电镀的光洁度。

目前，戚墅堰空压机，市场上的无油空压机是有油空压机的基础上改进发展的主要采取两种方式:一种是用水来代替油，别一种就是在转子上镀上自润滑的涂层，因为转子两端高速运转的轴承需要油润滑，故就需要使转子轴承的润滑空间与转子的压缩空间互相密封，正是因为这种高速密封使无油空压机的加工精度高，机件成本很高，后期维修成本高。

我司生产的无油空压机采用蚌线技术研制，良好的动平衡特性，多缸布置、多级压缩为实验设备提供稳定、低成本、洁净的压缩气源；支撑环和活塞环采用自润滑性能高的特殊材料制作，可确保压缩空气无油特性，完够满足镀金行业对于压缩空气的要求。

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