不同于新车,二手车的颜色直接影响车辆的价格。对二手车估价时很多人会忽视车辆颜色,同型号、同配置的二手车,由于颜色不同就能够卖出不同的价格,所以在车辆评估时,车辆的颜色也是不可轻视的。大众喜欢的颜色和个性化的颜色价格能差很多,而且越是车,受颜色影响越大。像低档二手车颜色不同价格可能差几百元,而二手车因为颜色不同可能要差上万元甚至几万元。而且对于消费者来讲,买辆大众喜欢颜色的二手车辆,以后转手时也会好卖。
今年以来,多地都爆出“汽车坟场”照片,大量等待拆解的报废车辆如叠罗汉一般密密麻麻堆满“坟场”,场景蔚为壮观。某汽车拆解厂负责人透露,报废车回收数量激增,让传统模式下运营效率低下的拆解企业措手不及,天津机动车报废,钢价连跌又使企业卖得多赔得多,只好“按兵不动”,等待时机。
据中国物资再生协会统计,在2017年报废汽车回收量206.6万辆的基础上,2018年回收量依旧保持显著增长,回收报废机动车共计246.4万辆;其中,载货车回收量延续了上一年的猛增势头,共计回收67.1万辆,同比增长35%,增幅排在各类车型。这是由于一方面很多车辆已达到报废更新年限;另一方面一些地方出台了补贴政策,导致机动车报废速度大大加快。
根据《规定》,非运营、小型车是没有强制报废年限的。但是如果这些车的行驶里程达到60万公里后,车管所就会将这些车进行引导报废,不过,这一点在国外是不存在的,算得上是“中国特色”。另外,《规定》明确,车辆虽没有强制报废年限,却有使用年限,当使用年限超过15年后,天津机动车报废公司,年检时间就会变成半年检(6个月检测一次),当一次无法通过检测时,也就是你的汽车寿终正寝之日。
免责声明