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客运车辆客运系统送往应用分为两部分：长途客车的应用和市内公共交通客车的应用。市内公共交通客车经常会遇到半路塞车，这样在前面站点候车的乘客等到脖子都长了，而后面的几辆客运车却因为堵车堆在了一起。调度中心在屏幕上看到这种情况，就可以及时地调配车辆资源，通过加开短线班次，避开塞车地段，及时疏导两端的客流。同样，如果某条线路客流量大，车辆资源紧张，也可以及时调度其他线路的车辆，更好地服务乘客。路上遇到特殊情况，司机也可以及时向调度中心汇报。在路上遇到塞车、车辆故障等异常情况，司机可以轻轻一按gps终端设备上的按钮，回收GPS测亩仪，预设的指令就会发送到调度中心，让他们了解路面的情况，及时应对。

定位gps通过接收信号，可以准确地定出其所在的位置，位置误差小于10米。如果机器里带地图的话，就可以在地图上相应的位置用一个记号标记出来。同时，gps还可以取代传统的指南针，显示方向，取代传统的高度计，显示海拔高度等信息。测速通过gps对信号的接收计算，可以测算出行驶的具体速度，比一般的里程表准确很多。如果去一个陌生的地方，去的时候有人带路，回来时怎么办？不用担心，gps带有航迹记录功能，可以记录下用户您车辆行驶经过的路线，小于10米的精度，甚至能显示两个车道的区别。回来时，用户可以启动它的返程功能，让它领着你顺着来时的路线顺利回家。

越界报警功能对于按一定路线(区域)运行的车辆，管理部门可以设定车辆的运行界限(或线路)，当车辆超出界限(或线路)时，车载设备将自动向客户服务中心发出车辆越界(或线路)报警，中心将自动对车辆实时跟踪，监控人员可用短消息(发指令)或以语音形式通知司机到相关的监控站点进行登记或行驶回正确的运行道路上。区域断开网络功能(危险品运输)危货运输的危险性决定了它与其它货物运输的不同，很多时候在某些危险区域是不能有信号传输的，这使得危货运输车辆不能使用gps监控系统，以至于迟迟不能对车辆进行科学化的管理与监督。在车辆进入禁止信号传输区域时，网络自动断开，设备本身记录车辆运行情况，离开区域后设备自动连接网络，把在危险区域内记录的车辆行驶情况上传给中心服务器。

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