数控车床加工通病,就是在车削铁时,总是缠刀,使刀具耗损非常快,今天给大家分享小技巧,学会轻松加工!
1、车毛坯外圆,起刀处应先车一个斜角。
2、在精车起头处易缠屑,转速适当降低,进给倍率无需太慢,开始倒角,退刀3毫米,让倒角的铁屑排出,提高转速,再以后面杆径需要的进给速度直线车削即可。
加工时铁屑总是缠刀,如何搞定?
一、 车毛坯外圆,起刀处应先车一个斜角。
二、在精车起头处易缠屑,转速适当降低,进给倍率无需太慢,开始倒角,退刀3毫米,让倒角的铁屑排出,提高转速,再以后面杆径需要的进给速度直线车削即可。
如果板材零件上有多个型腔,加工时,不宜采用一个型腔一个型腔的次序加工方法,这样容易造成零件受力不均匀而产生变形。采用分层多次加工,每一层尽量同时加工到所有的型腔,然后再加工下一个层次,使零件均匀受力,减小变形。
通过改变切削用量来减少切削力、切削热。在切削用量的三要素中,背吃刀量对切削力的影响很大。如果加工余量太大,一次走刀的切削力太大,不仅会使零件变形,而且还会影响机床主轴刚性、降低刀具的耐用度。如果减少背吃刀量,又会使生产效率大打折扣。不过,在数控加工中都是高速铣削,数控非标刀片定制,可以克服这一难题。在减少背吃刀量的同时,只要相应地增大进给,提高机床的转速,就可以降低切削力,同时保证加工效率。
铝用车刀片
材质特点:
①超精细颗粒基体,确保刀片耐磨性能和抗崩性能;
②特殊的表面处理及锋利的切削刃口,改善了刀片的抗熔粘性能和耐崩性能;
了解'耀欣新槽型'规则命名说明:
--NL
N=ISO N (P M K N S H)
L=轻切削范围
F=精加工
L=轻切削
M=中等切削
R=准重切削
H=重切削
F=精加工(Finish)
--小切深加工和低进给量;
--低切削力加工。
M=普通加工(Middle)
--多应用于“通用加工”;
--轻粗加工至半精加工;
--大范围内切深和进给量的组合。
R=粗加工(Rough)
--用于大金属去除率或恶劣条件的操作;
--大切深和进给率的组合;
--要求切削刃强度较高。
工欲善其事,必先利其器
非铁合金材料加工好帮手,帮你解决难缠黏屑问题 ,提高加工表面光洁度,抗崩性,高耐磨!
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数控车床加工通病,就是在车削铁时,非标刀片定制,总是缠刀,使刀具耗损非常快,今天给大家分享小技巧,学会轻松加工!
1、车毛坯外圆,起刀处应先车一个斜角。
2、在精车起头处易缠屑,转速适当降低,进给倍率无需太慢,开始倒角,退刀3毫米,让倒角的铁屑排出,非标刀片,提高转速,再以后面杆径需要的进给速度直线车削即可。
3、粗车时当前轴径余量应调整均匀,不要有锥度(有时为了减小振刀除外)。然后逐步增加或递减余量(以0.2mm增减),即可解决。
4、切削液一定要淋在刀尖切削处,且兼顾整根杆身的刀尖淋液位置。
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