合理安排工序
高速切削时,由于加工余量大以及断续切削,因此铣削过程往往产生振动,影响加工精度和表面粗糙度。所以,非标刀片,数控高速切削加工工艺过程一般可分为:-精加工等工序。对于精度要求高的零件,有时需要进行二次半精加工,然后再进行精加工。粗加工之后,非标刀片厂,零件可以自然冷却,消除粗加工产生的内应力,减小变形。粗加工之后留下的余量应大于变形量,一般为1~2mm。精加工时,零件精加工表面要保持均匀的加工余量,一般以0.2~0.5mm为宜,使刀具在加工过程中处于平稳的状态,可以大大减少切削变形,获得良好的表面,保证产品的精度。
(2)改善刀具结构。
①减少铣刀齿数,加大容屑空间。由于铝件材料塑性较大,加工中切削变形较大,需要较大的容屑空间,因此容屑槽底半径应该较大、铣刀齿数较少为好。②精磨刀齿。刀齿切削刃部的粗糙度值要小于Ra=0.4um。在使用新刀之前,应该用细油石在刀齿前、后面轻轻磨几下,以消除刃磨刀齿时残留的毛刺及轻微的锯齿纹。这样,不但可以降低切削热而且切削变形也比较小。③严格控制刀具的磨损标准。刀具磨损后,工件表面粗糙度值增加,数控非标刀片,切削温度上升,工件变形随之增加。因此,除选用耐磨性好的刀具材料外,刀具磨损标准不应该大于0.2mm,否则容易产生积屑瘤。切削时,工件的温度一般不要超过100℃,以防止变形。
ISO N材料有色金属材料不仅包括铝合金,而且包括镁、铜和锌基合金。机械加工性主要因硅含量的不同而不同。亚共晶铝硅合金是常见的类型,硅含量低于13%。
多年来,铸铁合金因强度高、成本低且耐磨性好等特点而一直被用作发动机缸体的制造材料。但是,非标刀片生产厂家,随着发动机变得越来越复杂,新材料已被用于减轻重量并提高强度和耐磨性。现如今,乘用车发动机常用的材料就是铝合金,原因是其重量更轻并且具有出色的铸造性能。
缸孔镗刀,适用于加工全铸铁材料缸体的缸孔,以及铝合金缸体的缸孔内嵌铸铁缸套或衬套
免责声明