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预应力锚具的孔道灌浆是怎么回事
预应力锚具的孔道灌浆是为了预防钢筋锈烛,增加结构的整体性和耐久性。水泥浆应有足够强度和黏结力,并有较大的流动性和较大的干缩性及泌水性;应采用标号不低于425号的普通硅酸盐水泥,水灰比应控制在0.4-0.45之间,搅拌后3H的泌水率宜控制在2%,不超过3%;对成束的预应力筋及空隙较大的孔道。在水泥浆中宜适量地掺入细砂和其他塑化剂;还可掺入水泥重量万分之一的或0.25%的木质素磺酸钙。锚具锚索
灌浆前,应用压力水将孔道冲刷干净,湿润孔壁;水泥浆要过筛,灌浆时应不断搅拌,以免沉淀析水,应连续灌浆不得中断;灌浆顺序,应先下后上;直线孔道灌浆应从构件的一端到另一端。曲线孔道灌浆,应从孔道低处开始向两端进行。当灰浆强度达到规定的数值时,方能移动构件或吊装。
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预应力张拉时应注意的问题:
质量问题及现象预应力筋张拉时出现异常情况,如锚垫板变形、梁的起拱不正常、千斤项、油泵等声音异常,锚夹具滑出、锚具锚索千斤顶支架倾倒等。
原因分析:1)锚垫板承压面与孔道中心线不垂直,锚具孔与锚垫板未对正,由于张拉力过大造成锚垫板变形。2)千斤顶回油过猛,产生较大的冲击振动,赞成滑丝。3)千斤顶或油泵出现故障,声音出现异常。4)预应力筋被拉断,出现异常声音和梁体起拱不正常。5)千斤顶支架不牢固。锚具锚索
预防措施:1)锚垫板承压面与孔道中线不垂直时,应当在锚圈下垫薄钢板调整垂直度。将锚圈对正垫板并点焊,防止张拉时移动。2)千斤顶给油、回油工序要缓慢平稳进行。要避免回油过猛。3)张拉操作要按规定进行,防止预应力筋受力超限发生拉断事故。4)油泵运转出现异常情况时,要立即停车检查。在有压情况下,多孔锚具锚索,不得随意拧动油泵或千斤顶各部位的旋扭。5)在测量伸长及拧螺母时,要停止开动千斤顶。6)千斤顶支架与染端垫板接触良好,位置正直对称,以防止支架不稳或受力不均倾倒伤人。7)张拉或退楔时,千斤顶后面禁止站人,以防预应力筋拉断或锚具、楔块弹出伤人。
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预应力锚具采用扁锚施工时需注意什么?
质量问题及现象
扁锚是交通系统吸收国外经验,开发的一种新型夹片式扁型群锚。它由扁锚头、扁型垫板、扁型喇叭管和扁型管段等组成。锚具锚索
扁锚的优点是:张拉槽口扁小,可减少砼板厚,单孔锚具锚索,可以单根分束张拉,施工方便。因此,扁锚特别适用于后张预应力简支T梁、空心板,城市高度受限制的低箱梁等薄壁结构,以及桥面横向预应力等,能有效减小梁或板的高度。但是扁锚的应用也存在一些质量问题:
①采用扁锚时,在浇筑板梁砼之前,先穿钢绞线,穿束时容易将扁型波纹管扎破,浇筑砼时发生漏浆,堵塞预应力孔道。
②由于是单根张拉,先张拉的预应力钢绞线预应力损失大。各束钢绞线张拉应力不均匀。
③由于混凝土为薄壁结构,预应力管道保护层小,在孔道压浆时,山西临汾市锚具锚索,当压力过大时,混凝土容裂。
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