无油空压机常见的报警:
1. 温度过高温度过高:指空压机出口的油气混合气温度,大于等于 110℃报警、 120℃跳闸。
2. 压力太高:指空压机出口压力,高于10bar报警、15bar跳闸。
3. 油气分离器:从空压机头出来的压缩空气夹带大大小小的油滴。大油滴通过油气分离罐时易分离,而小油滴(直径1um以下悬浮油微粒)则必须通过油气分离滤芯的微米及玻纤滤料层过滤。从而使空压机排出更加纯净无油的压缩空气。压缩空气中的固体粒子经过油分芯时滞留在过滤层中,这就导致了油分芯压差(阻力)不断增加。随着油分芯使用 (use)时间增长,当油分芯压差达到0.08到0.1Mpa时,压缩机生产厂家,滤芯必须更换。
4. 空气滤清器:指空气滤清器脏、堵时,空气通过过滤器的阻力增大,空压机入口产生负压。
5. 油过滤器:由于空压机长期运行,空气中的杂质被吸入空压机后引起油过滤器脏堵塞,使油过滤器前后压差过大。
无油螺杆空压机是一种工作容积作回转运动的容积式气体压缩机械。气体的压缩依靠容积的变化来实现,而容积的变化又是借助空压机的一对转子在机壳内作回转运动来达到。
无油螺杆空压机很难启动怎么处理?
1、检查无油螺杆空压机的保险丝有无烧坏熔丝;
2、检查无油螺杆空压机的电动机是否存在故障;
3、检查无油螺杆空压机的接触器或转换器是否已经烧坏;
4、检查无油螺杆空压机的电动机是否存在堵塞,过流现象;
5、PLC控制的失败。程式会出错.乱码或静电故障,舟山压缩机,使元器电路发生故障。
6、检查无油螺杆空压机的传感器是否已经失效;
7、检查无油螺杆空压机的PLC控制程序是否出现问题;
8、检查无油螺杆空压机的电源电压是否正常,无油压缩机,稳定;
9、检查无油螺杆空压机所有线路的端口,看是否存在松动现象。
压缩机,活塞式航空发动机借以增加气缸进气压力的装置。进入发动机气缸前的空气先经增压器压缩以提高空气的密度,使更多的空气充填到气缸里,从而增大发动机功率。装有增压器的发动机除能输出较大的起飞功率外,还可改善发动机的高度特性。
汽车用增压器:所谓增压就是将空气在供入气缸之前预先压缩,以提高空气密度、增加进气量的一项技术。目的在于增加充气量、提高功率、改善经济性、改善排放。
增压器应指发动机进气增压器,压缩机厂家,包括三种形式:废气涡轮增压器、机械涡轮增压器、电辅助涡轮增压器。通过增压器压缩空气,提高发动机的进气密度,从而可以提高发动机的升功率。同时由于发动机的混合燃烧调节得到了改善,提高了燃烧效率,还可以起到节省燃油和降低排放的效果。是现代发动机的一项重要的技术进步。现在应用普遍的就是发动机废气涡轮增压器,下面我们具体讲解发动机废气涡轮增压器的一些相关知识。
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