无油空气压缩机的是出众的二级压缩主机。转子经过二十道工序的精加工,使转子线型达到的度和持久性。内部装有高质量轴承和精密齿轮,螺杆式空气压缩机,来保证转子的同轴度,使转子配合,从而保持长久可靠地运行。
1、碾压法
将无油空压机油捻在大拇指与食指之间反复研磨,较好的无油空压机油手感到有润滑性、磨屑少、无摩擦,若感到手指之间的砂粒之类较大摩擦感,则表明无油空压机油内杂质多,不能再用,应更换新无油空压机油。
2、油滴痕迹法
取一张干净的白色滤试纸,滴油数滴在滤试纸上,待无油空压机油渗漏后,若表面有黑色粉末,用手触摸有阻涩感,则说明无油空压机油里面杂质已很多,好的无油空压机油无粉末,用手摸上去干而光滑,且呈黄色痕迹。
螺杆压缩机是一种工作容积作回转运动的容积式气体压缩机械。气体的压缩依靠容积的变化来实现,而容积的变化又是借助压缩机的一对转子在机壳内作回转运动来达到。
螺杆空压机基本构造:在压缩机的机体中,平行地配置着一对相互啮合的螺旋形转子,通常把节圆外具有凸齿的转子,称为阳转子或阳螺杆。把节圆内具有凹齿的转子,称为阴转子或阴螺杆,一般阳转子与原动机连接,由阳转子带动阴转子转动转子上的后一对轴承实现轴向定位,并承受压缩机中的轴向力。转子两端的圆柱滚子轴承使转子实现径向定位,并承受压缩机中的径向力。在压缩机机体的两端,分别开设一定形状和大小的孔口。一个供吸气用,徐汇压缩机,称为进气口;另一个供排气用,称作排气口。
无油空压机常见的报警:
1. 温度过高温度过高:指空压机出口的油气混合气温度,大于等于 110℃报警、 120℃跳闸。
2. 压力太高:指空压机出口压力,高于10bar报警、15bar跳闸。
3. 油气分离器:从空压机头出来的压缩空气夹带大大小小的油滴。大油滴通过油气分离罐时易分离,螺杆压缩机,而小油滴(直径1um以下悬浮油微粒)则必须通过油气分离滤芯的微米及玻纤滤料层过滤。从而使空压机排出更加纯净无油的压缩空气。压缩空气中的固体粒子经过油分芯时滞留在过滤层中,这就导致了油分芯压差(阻力)不断增加。随着油分芯使用 (use)时间增长,当油分芯压差达到0.08到0.1Mpa时,滤芯必须更换。
4. 空气滤清器:指空气滤清器脏、堵时,空气通过过滤器的阻力增大,氨气压缩机,空压机入口产生负压。
5. 油过滤器:由于空压机长期运行,空气中的杂质被吸入空压机后引起油过滤器脏堵塞,使油过滤器前后压差过大。
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