旧桥改造栏杆-聊城宇峰护栏厂家

对于旧桥改造栏杆，如果一尘不变，没有任何美化，那么就不能与自然景观和人文景观相协调，所以，在满足安全使用的条件下，我们可以对旧桥改造栏杆进行美化，要需要注意些什么呢？让我公司来为您介绍一下。

美化时，需要充分考虑旧桥改造栏杆的通透性，因为从公路内部景观的角度来看，车内驾驶人员所看到的是连续移动的景观，包括旧桥改造栏杆的形状和色彩，而不是细部结构，那么就要求旧桥改造栏杆具有良好的通透性，以便与周围的景色相协调。

美化旧桥改造栏杆要采用与人有亲和力的设计和材料，对可能与车辆或行人接触的部分要妥善处理，避免对人造成伤害。另外，旧桥改造栏杆美化要降低刚度旧桥改造栏杆的存在感，通过采用组合式旧桥改造栏杆，种植藤类植物，来遮盖砼墙和降低砼旧桥改造栏杆表面的亮度等措施，那么就可以降低刚性旧桥改造栏杆对行车造成的压抑感。

配合比：为了保证护栏混凝土表面光洁美观，对采用水泥和配合比十分重要，经过多次尝试，采用了如下的配合比，水：水泥：砂：0.5～1cm小石子：1～2cm大石子（0.5：1：1.74：1.52：1.85），水泥采用水泥厂生产的盾石牌525#普通硅酸盐水泥，水泥用量370kg，砂率34%，混凝土坍落度过大，混凝土易出现泌水现象，表面无光洁面，水痕明显。

如果坍落度过小，不易振捣密实，蜂窝、气泡较多。混凝土用的原材料要求较严，砂子、小石子一定要过筛，用量要准确严格按配合比配料。

安全性评价标准是进行旧桥改造栏杆性能评判的重要依据，作为旧桥改造栏杆行业的企业，旧桥改造栏杆，对此有比较多的了解，今天就来谈一下目前国际上普遍认同的旧桥改造栏杆安全性能四个主要评判标准：

1、旧桥改造栏杆结构完整性:这个标准要求旧桥改造栏杆必须具有合适的几何尺寸.足够的结构强度和良好的力学性能.避免旧桥改造栏杆结构破坏时旧桥改造栏杆部件对车辆和乘员造成伤害。

2、车辆、乘员风险度:这个标准要求碰撞过程中车辆在特定时间间隔内的平均加、减速度及乘员的速度改变盆必须在安全允许范围内。

3、旧桥改造栏杆的吸能特性:这个标准要求利用旧桥改造栏杆的塑性变形以及立柱的变形大限度的吸收车辆的动能。

4、车辆的运行轨迹:这个标准要求在发生交通事故时肇事车辆的行为要控制在一定的范围，特别是要控制车辆的回弹距离，以免造成二次事故。

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