汽车工装夹具加工-汽车工装夹具-铸宏机械有限公司(查看)

焊接工装夹具的装配要求：

(1)、挡销装配到夹具体上时，需要保证基面与夹具体横向中心直

(2)、定位和夹紧撑杆的挡板、螺旋夹紧器件装配到夹具体上时，汽车工装夹具生产，要保证基面与夹具体横向中心线平行;定位和夹紧发动机衬管两件的插销机构、快撤式螺旋夹紧器件装配到夹具体上时，汽车工装夹具加工，需要保证其中心线与夹具体横向中心线形直。

(3)、定位和夹紧序4发动机衬管两件的插销机构、快撤式螺旋夹紧器件的装配，装上螺钉，配做销钉孔并由销钉保证插销机构和快撤式螺旋夹紧器件右边中心线与挡销基面的距离和公差

(4)、定位和夹紧序3螺母M6和喇叭支座的组件的螺旋夹紧机构装配时，装上螺柱底座螺钉，配做销钉孔并由销钉保证螺旋夹紧机构定位锥头销钉中心线与j挡销基面的距离和公差。

(5)、定位和夹紧序1撑杆的挡板、螺旋夹紧器件的装配，装上螺钉，汽车工装夹具设计，配做销钉孔并由销钉保证挡板和螺旋夹紧器件右端面与挡销基面的距离

(6)、装上弹簧、压板等其他零件，完成整个装配。

三种加工中心工装夹具使用法

1.多工位法

基本原理：通过一次装夹多个工件，达到缩短单位装夹时间，延长l刀具有效切削时间的目的。多工位夹具即拥有多个定位夹紧位置的夹具。

随着加工中心的发展和用户提高生产效率的需要，现在多工位夹具的应用越来越多。在液压/气动夹具、组合夹具、电永磁夹具和精密组合平口钳的结构设计中多工位设计越来越普遍。

2.成组使用法

将相同的几个夹具放在同一工作枱使用，汽车工装夹具，同样可以实现“多工位”装夹的目的。这种方法所涉及的夹具一般应经过“标准化设计、高l精度制造”，否则难以达到数控机床工序加工的要求。

3.局部快换法

　　局部快换法是通过对加工中心夹具的局部(定位元件、夹紧元件、对刀元件和引导元件)进行快速更换，达到迅速改变夹具功能或使用方式的目的。

工装夹具设计的基本方法：为保证用设计出的夹具能生产出符合要求的工件，就要了解工件在生产中及本身构造上的特点及要求，这是设计夹具的依据，是设计人员应细致研究并掌握的原始资料。夹具设计的原始资料包括以下内容：任务中说明工件图号、夹具的功能、生产批量、对该夹具的要求以及夹具在工件制造中所占地位和作用，任务书是夹具设计者接受任务的依据。研究图样是为了掌握工件尺寸链的结构、尺寸公差及制造精度等级，此外，还需了解与本工件有配合关系的零件，它们在制造上有何联系，研究技术条件是为了明确在图样未完全表达的问题和要求，对工件生产技术要求获得一个完整的概念。

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