1、BOG压缩机二级出口气相返回到入口闪蒸罐D~2,阀门PV-2的控制回路部分。这里,P-2设定值为300KPa,若D-2压力高于此值,阀PV-2关闭,若D-2压力低于此值,阀PV一2即打开进相返回。
2、可以通过BOG压缩机入口卸载来减少吸入气量,即将BOG压缩机容量由100%降为50%。对于隔膜式(Diaphragm-type)的卸载装置,由仪表风操纵的入口气阀卸载装置限制阀板的自由运动,使入口气阀保持在打开状态。由于吸入的气体不被压缩并被排出重新回到入口。这样,若双作用气缸的一端(气缸端或曲轴端,一般为气缸端)被卸载,则压缩机的容量变成50%若两端都被卸载,则变成0%。
润滑油可以称作是压缩机的血液,它可以润滑各部件,减少磨损,降低部件温度,还可以起到密封,减振,压缩机维修,防锈蚀等作用。BOG压缩机配备有专门的润滑油泵,开压缩机前要先启动油泵运转。要保障压缩机正常运行,活塞式压缩机,对润滑油的压力和温度都有严格的要求,油温高报值设定为55℃,油压低报值设定值为0.175MPa,玉林压缩机,超过相应的指标,系统都会预报警。
螺杆压缩机是一种工作容积作回转运动的容积式气体压缩机械。气体的压缩依靠容积的变化来实现,而容积的变化又是借助压缩机的一对转子在机壳内作回转运动来达到。
螺杆空压机基本构造:在压缩机的机体中,平行地配置着一对相互啮合的螺旋形转子,通常把节圆外具有凸齿的转子,称为阳转子或阳螺杆。把节圆内具有凹齿的转子,称为阴转子或阴螺杆,一般阳转子与原动机连接,由阳转子带动阴转子转动转子上的后一对轴承实现轴向定位,并承受压缩机中的轴向力。转子两端的圆柱滚子轴承使转子实现径向定位,并承受压缩机中的径向力。在压缩机机体的两端,分别开设一定形状和大小的孔口。一个供吸气用,称为进气口;另一个供排气用,称作排气口。
压缩机的油气桶是在高温高湿下工作,国内各品牌螺杆压缩机都是用碳钢制做油分罐,所以油气桶内部锈蚀是不可避免的。更换油分芯应同时清理油分罐上部的锈蚀。停机后油分罐内的水份会聚集在油分罐底部,每日开机前应排一次水。螺杆压缩机长期不运转,应该换油并进行油封。有些品牌的回油管路和控制管路会采用碳钢管和碳钢接头,应定期清理其内部锈蚀。
螺杆压缩机的使用条件应尽量接近机器设计参数
螺杆压缩机排气压力应控制在允许范围内,排气压力设定过高,易导致电机超载。工作压力长时间过低,螺杆压缩机,会增大耗油量。一些用户常将管网压力过低归咎与压缩机排气压力低,这是错误的,管网压力过低的根本原因是压缩机排气量满足不了用气量所致。
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