调试消防工程改造本地的-泉州消防公司盾安消防

消防机械防烟、机械排烟

　5.1防烟系统

　　5.1.1机械加压送风系统应与火灾自动报jing系统联动，其联动控制应符合现行《火灾自动报jing系统设计规范》GB 50116的有关规定。

　　5.1.2加压送风机的启动应符合下列规定：

　　1现场手动启动；

　　2通过火灾自动报jing系统自动启动；

　　3消防控制室手动启动；

　　4系统中任一常闭加压送风口开启时，加压风机应能自动启动。

　　5.1.3当防火分区内火灾确认后，应能在15s内联动开启常闭加压送风口和加压送风机。并应符合下列规定：

　　1应开启该防火分区楼梯间的全部加压送风机；

　　2应开启该防火分区内着火层及其相邻上下层前室及合用前室的常闭送风口，同时开启加压送风机。

　　5.1.4机械加压送风系统宜设有测压装置及风压调节措施。

　　5.1.5消防控制设备应显示防烟系统的送风机、阀门等设施启闭状态。

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　1、防火分区内任两只独立的感烟火灾探测器或任一只专门用于联动防火卷帘的感烟火灾探测器的报警信号，联动所有通道卷帘下降至中限位。

　　注：中限位的高度，应同时考虑车库车辆的高度，适当调整。因为车辆通道上设置的两步降防火卷帘，是给车辆疏散一个缓冲时间，并不用于人员疏散，如按1.8m确定中限位，可能卡住某些通行车辆，直接导致防火分隔失效，存在重大隐患！

　　2、任一只专门用于联动防火卷帘的感温火灾探测器的报警信号，联动控制本防火分区所有通道上的防火卷帘，同步下降到下限位（楼板面）。

　　四、处置原因：

　　1、车辆疏散和人员疏散是不同的概念，火灾发生时，只需要保证人员疏散，并不需要保证车辆疏散，即使提前下放卷帘，也不违反规范要求：

　　《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》规定：在满足汽车库平时使用要求的基础上，适当考虑火灾时车辆的疏散要求。也就是说，车辆疏散并非必保项目，即使提前下放卷帘，检测消防工程改造本地的，也并不违反规则。

　　2、设置防火卷帘的目的，是保证防火分隔，如通道卷帘采用各自独立联动的形式，将导致防火分隔失效：

　　火灾自动报警系统的报警总线，较多采用阻燃电缆，调试消防工程改造本地的，穿线管的防火涂料也无强制要求，火灾下很快失效，有关火灾自动报警线缆的问题，可参专题：a、误会多年？火灾报警穿线金属管的防火保护措施；b、消防配电线缆及穿线管防火保护措施，《火规》与《建规》区别及应用！

　　以上示例中，如A处防火卷帘的感温火灾探测器报警，安装消防工程改造本地的，只联动A处卷帘下降，那么，等火蔓延到B、C通道处的卷帘时，火灾报警系统很可能已失效，B、C处防火卷帘将无法联动下降，导致防火分隔失效。

　　3、通道卷帘同步，所有卷帘都给予了合理的缓冲疏散时间，理应同步下降：

　　火灾发生时，同一防火分区的疏散警报是同时的（实际上，同一建筑均同时警报），从半降到全降，所有通道卷帘都是给了同样的缓降时间，当火灾已发生到一定规模时，理应所有卷帘同步下降。

3.4 IG541混合气体灭火系统

　　3.4.1 IG541混合气体灭火系统的灭火设计浓度不应小于灭火浓度的1.3倍，惰化设计浓度不应小于惰化浓度的1.1倍。

　　3.4.2固体表面火灾的灭火浓度为百分之28.1，其他灭火浓度可按本规范附录A中表A-3的规定取值，惰化浓度可按本规范附录A中表A-4的规定取值。本规范附录A中未列出的，应经试验确定。

　　3.4.3当IG541混合气体灭火剂喷放至设计用量的百分之95时，消防工程改造本地的，其喷放时间不应大于60s，且不应小于48s。

　　3.4.4灭火浸渍时间应符合下列规定：

　　1木材、纸张、织物等固体表面火灾，宜采用20min；

　　2通讯机房、电子计算机房内的电气设备火灾，宜采用10min；

　　3其他固体表面火灾，宜采用10min。

　　3.4.5储存容器充装量应符合下列规定：

　　1一ji充压（15.0MPa）系统，充装量应为211.15kg/m3；

　　2二级充压（20.0MPa）系统，充装量应为281.06kg/m3。

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