目的:喷砂处理到Sa2级,除去底材面的铁锈、油污、灰尘,增加粗糙度
操作流程:打磨→除油→抛丸或喷砂除锈
1.所有气割、剪切、机加工后的自由边锐角均应打磨至R2:
2.喷砂前应用砂轮打磨去气割表面的割痕及火工矫正部位的硬化层,以使喷砂后在这些部位能形成合适的表面粗糙度。
3.喷砂前钢材表面沾污的油脂必须清除干净,推荐使用具有中度碱性的水性清洗剂清除污垢,然后以水冲净。不要用蘸有溶剂或洗涤的少量回丝空拭大面积油污,以免扩大油脂沾污面积。
4.抛丸、喷砂过程中和施工后,钢材表面必须避免油脂重新沾污。
①喷砂用压缩空气必须装有性能良好的油水分离器,压力应不低0.5Mpa。
②除锈后的钢材表面必须严格避免重复沾污油脂。
③质量检查人员和涂装施工人员不可穿戴沾有油污的工作鞋、工作服、手套对未涂装的钢结构进行质量检查和涂装施工。
桥梁栏杆设计相信大家都见过,是一种相对于道路护栏来讲要求更加的严格,因为桥梁安全问题非常的重要,对于桥梁栏杆设计的标准要求也非常的严格,下面就来告诉你关于桥梁栏杆设计的标准吧!
首先就是桥梁栏杆设计的尺度。这是非常重要的一点,因为桥梁栏杆设计的主要的作用就是保证人车的安全,如果没有安全感,自然也谈不上美感,所以这就要求桥梁栏杆设计必须足够结实,经得起拥挤和冲撞,给人们带来安全感和可依赖感。
1、人行道或安全带外侧的栏杆高度不应小于1.10米。栏杆构件间的*净间距不得大于140毫米,且不宜采用横线条栏杆。栏杆结构设计必须安全,栏杆底座应设置锚筋,桥梁栏杆设计,其强度应满足国家规范要求。
2、桥梁栏杆设计强度应满足:车辆以80千米/小时的速度,与栏杆成15°角发生碰撞时,不会落入河流。
3、桥梁栏杆设计造型、色调应与周围的自然环境相协调,对重要桥梁宜作景观设计。
4、当桥梁跨越快速路、城市轨道交通、高速公路、铁路干线等重要交通通道时,桥面人行道栏杆上应加设护网,护网高度不应小于2米,护网长度宜为下穿道路的宽度并各向路外延长10米。
5、作用在桥上人行道栏杆扶手上竖向荷载应为1.2KM/m;水平向外荷载应为2.5KM/m。两者应分别计算。
现在桥梁栏杆设计的设计多以简洁明快的格调为主,即使这样对于桥梁栏杆设计的标准也非常严格由此可见桥梁栏杆设计的存在对于我们也是极其重要的。
1、桥梁栏杆设计作用在桥上行人栏杆扶手上的垂直载荷应为1.2KM / m,水平向外载荷应为2.5KM / m。它们应该单独计算。
2、人行道或安全带外栏杆的高度不应小于1.10m。河道护栏之间的净间距不应大于140毫米,水平栏杆不应用于切割。河道护栏的结构设计必须安全。锚杆应设置在护栏底座上,其强度应符合国家规范的要求。
3、桥梁栏杆的形状和基调与周围环境相协调。适用于重要桥梁的景观设计。
4、应满足河道护栏的强度:车辆以80KM / H的速度与护栏碰撞,角度为15度,不会落入河中。
5、当桥梁穿过高速公路,城市轨道交通,高速公路和干线铁路等重要交通通道时,应在桥面铺装栏杆上安装防护网。防护网的高度不应小于2米,防护网的长度应为地下通道的宽度,并在每个方向上延伸10米。
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