规范条文:
1、《消防给水及消火栓系统技术规范》(GB50)12.3.12条第6款规定:
配水干管(立管)与配水管(水平管)连接,应采用沟槽式管件,不应采用机械三通。
2、《沟槽式连接管道工程技术规程》(T/CECS)第4.4.1款规定:
当立管上设置支管时,安装消防工程改造本地的,应采用沟槽式三通、沟槽式四通等管件连接。当横管上设置支管时,可采用支管接头连接。
主要争议:
消火栓立管与室内消火栓之间的连接短管,可否采用机械三通连接?
回答:
消火栓立管与室内消火栓之间的连接短管,可以采用机械三通连接,但是,施工消防工程改造本地的,本连接方式应于单只消火栓与立管相连的情况,对于连接多只消火栓或与其他管网连接的情形,仍应采用沟槽式管件。
一、沟槽式管件、支管接头等相关概念:
1、沟槽式管件:
沟槽式连接管道系统上采用的弯头、三通、四通、异径管等管件的统称,管件平口端的接头部位均加工成与管材接头部位相同的环形沟槽。
2、支管接头:
支管接头是用于连接支管的鞍形拼合式连接件,机械三通和机械四通两种类型。
支管接头在管道中部开孔后连接支管,施工简便,成本相对较低,但强度低于沟槽式管件,因此,目前支管接头仅允许用于沟槽式连接管道系统的横管上,《沟槽式连接管道工程技术规程》(T/CECS)第4.4.1条、第4.4.2条对此作了相应的规定。
在设置水马围挡时,维修消防工程改造本地的,首先要根据工地现场的情况来确定水马围挡的设置方法是怎样的,是采用单独的设置方式还是连接水马围挡,正如有些道路不需要大面积的修整,只要把这一小部分隔离开,或是把道路稍稍改变一下。
接着,在交通比较密集的道路上,消防工程改造本地的,一般都是将水马围挡连接起来,连续使用,这样就能使水马围挡的耐撞性更强,再加入水或沙,连结的水马,可隔一段水马围挡加水,这样对水马围挡的整体冲击效果并不大。
定义:水马是一种用于分割路面或形成阻挡的塑制壳体障碍物,通常是上小下大的结构,上方有孔以注水增重(故称水马,注:不可充水的木质或铁质可移动障碍物称为拒马),部分水马还有横向的通孔以便通过杆件连接以形成更长的阻挡链或阻挡墙。
5.3.3管道安装前,管节应逐根测量、编号,宜选用管径相差小的管节组对对接。
5.3.4下管前应先检查管节的内外防腐层,合格后方可下管。
5.3.5管节组成管段下管时,管段的长度、吊距,应根据管径、壁厚、外防腐层材料的种类及下管方法确定。
5.3.6弯管起弯点至接口的距离不得小于管径,且不得小于100mm。
5.3.7管节组对焊时应先修口、清根,管端端面的坡口角度、钝边、间隙,应符合设计要求,设计无要求时应符合表5.3.7的规定;不得在对口间隙夹焊帮条或用加热法缩小间隙施焊。
免责声明