从消费方向和方式上看,还是以铝为例:1976年北美每辆小汽车的平均含铝量仅为40公斤,而目前每辆小汽车的平均用铝量已达115公斤。目前,汽车工业每年消耗率约为600万吨,其中有70%是再生铝。到2010年,全世界每辆小汽车的平均用铝量将会达到130公斤,届时汽车工业用铝量将达到700万吨,再生铝用量将达到450~500万吨。所以,再生铝行业和汽车工业相互看好其未来的合作潜力和发展空间。今年5月23号,再生金属协会接待了德国及意大利再生铝行业的一个代表团,镀锌板回收,向他们询问德国再生铝的相关情况,他们告诉我,广州镀锌板回收,德国的废铝都要供应汽车制造商,对外销售很难。
废铁回收这样的金属回收都是属于回收非常方便的资源,回收的金属经过高温熔炼铸造之后就能够再次使用,而且这种方式比直接冶炼金属原矿能够节省更多的能源,符合国家节能政策的需求。
因为矿石原矿冶炼需要用到大量煤炭,所以冶炼金属原矿的过程中会产生大量的碳排放,而且还有很多的硫化物和氮氧化物排放,但是废铁回收回减少非常多的碳排放和氮硫化物的排放,起到了减排的作用。
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