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锂电池回收市场发展趋势

2017年，新能源汽车总超过了142万辆，累计销售突破了340万辆。截至

2017年底，我国新能源汽车累计达到180万辆，在累计中超过50％

。其中2017年新能源汽车销售77．7万辆，回收三元锂电池什么价格，同比增长53．3％。其中，纯电动汽车

销售65．2万辆，同比增长59．6％。动力电池寿命一般为5~8年。随着我国新能

源汽车的产量和保有量不断攀升，动力电池将在2020年左右达到报废小高峰。据

统计，从2002~2006年我国废旧锂离子电池报废数量大约为200~500吨/年，预计

到2020年，锂离子电池报废量为32.2 GWh，

约50万吨，其中我国累计锂离子

电池报废量为12~20万吨，这些报废的电池应该如何处置已成为一个不容小觑的

问题。一方面，废旧锂离子电池含有多种有害物质，如，重金属和有毒

气体。另一方面废旧锂离子电池的正极材料，通常含有锂、钴、镍、锰及铁、铝

等有价金属元素。规模庞大的动力锂电池市场伴生的将是锂电池回收和下游梯次

利用行业机遇，发展锂电池回收和梯次利用在避免资源浪费和环境污染的同时也

将产生可观的经济效益和投资机会。深圳鸿富回收聚合物电池，平板电池聚合物电池，大小聚合物电池，全新聚合物电池，工厂库存聚合物电池，拆机聚合物电池，废旧聚合物电池。

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梯次利用主要针对电池容量降低使得电池无法使电动车正常运行，但是电池本身没有报废，回收三元锂电池，仍可以在别的途径继续使用的电池。拆解利用则是将电池进行资源化处理，回收有利用价值的再生资源，如钴、锂等有价金属。 通过对废弃动力电池进行拆解利用，将镍、钴、锂等有价金属进行提取进行循环再利用，回收三元锂电池，能够在一定程度规避上游原材料稀缺和价格波动风险，


降低电池生产成本。 业内相关人士告诉笔者，动力电池电浆中的镍、钴、锂纯度相比起矿石和矿物盐中提取的原料纯度会高出许多，这也是动力电池拆解利用市场的获利根本原因。深圳鸿富回收公司长期在珠三角地区回收厂商各种废金属；废电池电子等废品废料等。废钴类：钴粉、锂电池正极边角料、氧化钴、四氧化三钴以及钴合金废料。
从出台的关于新能源汽车电池回收利用的指导意见说起，我们在这篇文章里也总结了在新能源汽车井喷的前提下，未来动力电池回收利用这一细分市场的前景和各产业链条如何参与的趋势，希望对大家有所启发吧！建立新能源汽车动力蓄电池回收利用体系，通过促进产业合作、政策激励回收利用等方法，促进电池回收利用。


我国是新能源汽车产销大国。2019年1—11月，我国新能源汽车产销分别完成109.3万辆和104.3万辆，同比分别增长3.6%和1.3%。深圳鸿富回收聚合物电池，平板电池聚合物电池，大小聚合物电池，全新聚合物电池，工厂库存聚合物电池，拆机聚合物电池，废旧聚合物电池。
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