废铁回收主要是需要处理不同问题,一是不完全焚烧的油脂能发生很多碳氢化合物,这样简单形成大气污染,必须设法的处理,二是因为运送带上的废铁巨细是不同的,厚度也不相同,比较简单形成预热及焚烧不均匀的状况,废铁上的污染物有时是不能实现完全清洗的。而且金属破碎机的使用也是特别广泛的,这是受金属回收的发展而发展的。
废铁回收废铁也是一种资源。无论他以前有多么光明和美丽,当它被废弃时,它被称为废铁。但它仍然具有可以重复使用的价值首先节约铁资源而且提高铁的利用率。
从消费方向和方式上看,还是以铝为例:1976年北美每辆小汽车的平均含铝量仅为40公斤,而目前每辆小汽车的平均用铝量已达115公斤。目前,汽车工业每年消耗率约为600万吨,其中有70%是再生铝。到2010年,全世界每辆小汽车的平均用铝量将会达到130公斤,届时汽车工业用铝量将达到700万吨,回收不锈钢站点,再生铝用量将达到450~500万吨。所以,再生铝行业和汽车工业相互看好其未来的合作潜力和发展空间。今年5月23号,回收不锈钢,再生金属协会接待了德国及意大利再生铝行业的一个代表团,向他们询问德国再生铝的相关情况,他们告诉我,德国的废铝都要供应汽车制造商,对外销售很难。
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