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　　海运市场，12月1日，波罗的海干散货运价指数(BDI)收报1196点，较前一交易日下跌8点或0.66%，较上周五上涨15点。克拉克森数据统计显示，2016年1-10月，全球新造船订单低至创纪录的359艘船，共计2480万载重吨，比2015年同期大幅下降73%。和2006年高峰时候的5234艘总计26020万载重吨相比，甚至不到10%。BIMCO的数据显示，2016年新船订单量创下20年以来的低纪录。克拉克森研究近日表示，全球船队运力增长继续放缓步伐。在过去一年内，船队运力增长为3.1%，处于本世纪以来的低水平。截至2016年10月，全球商船数量为92413艘，共计12亿总吨。BIMCO称，较低的订单水平正是航运业恢复供需平衡的条件，而航运业恢复供需平衡也就意味着造船业的复苏。预计下周BDI指数仍将小幅震荡。
　　三、供给和需求分析数据显示，本周申城钢价宽幅震荡，终端需求情况也上下起伏较大，在周一及周四成交出现放量，周二、周三成交则陷入低迷，全周市场出货量较上周略有减少。受江西丰城“11.24”特别重大事故影响，上海要求开展工程安全生产大检查，部分工地施工有所放缓。而本周上海出台的楼市调控收紧政策超出市场预期，楼市降温迹象明显，也对整体需求形成一定拖累。
　　而从库存情况来看，本周沪市建材库存小幅下降，市场成交起伏较大但基本维持正常，周边江苏地区中频炉企业出现大面积停产，市场到货量明显减少。而从全国钢材库存来看，本周全国钢材市场库存继续上升，尤其是螺纹钢库存量增加较为明显。江西丰城“11.24”特别重大事故发生后多地进行在建工程安全大检查、北方地区天气寒冷以及环保治理加强，工地施工整体有所放缓，市场库存量逐步呈上升趋势。
　　四、宏观分析1、中国物流与采购联合会、国家统计局服务业调查中心发布的2016年11月份中国制造业采购经理指数(PMI)为51.7%，比上月上升0.5个百分点，已经连续4个月保持在荣枯线以上，创近两年多新高。
　　2、中国物流与采购联合会、国家统计局服务业调查中心发布的2016年11月份的中国非制造业商务活动指数为54.7%,环比上升0.7个百分点，创2014年7月以来的新高。
　　3、11月财新中国制造业采购经理人指数(PMI)为50.9，较10月回落0.3个百分点。过去三个月，财新中国制造业PMI一直维持在50荣枯分界线以上，显示制造业持续扩张，为2014年底以来持续时间长。
　　4、从中物联钢铁物流专业委员会调查、发布的钢铁行业PMI指数来看，11月份为51.0%，较上月回升0.3个百分点，连续两个月回升，并达到今年5月份以来的高点，行业景气度继续上升。
　　5、28日晚间，天津、上海同时发布收紧房贷政策。两地都上调了首付比例，其中上海首套房申请商业贷款的首付比例，上调至不低于35%，天津低首付款比例为30%。于此同时，上海宣布严格管控投机性、投资性购房，天津严厉打击“捂盘惜售”、“哄抬房价”、“首付贷”等被行为。专家认为，天津上海在经历了上一轮限购新政后，再次收紧限贷，收紧显示政府层面抑制房价的决心与意志，未来北京、广州或将跟进。