耐气蚀性编辑
在高速流动的液体的空化作用下,能耐气蚀的钢称为耐气蚀15CrMoG高压合金管。空化气蚀现象产生的原因是液体在流动过程中遇到分支、旋转或振动时,形成导致空穴或气泡产生的低压区,由于空穴的形成和破灭极其迅速,并产生强烈的冲击波。冲击波的强度和频次,在一个微小的低压区中,每秒可能有二百万个空穴破灭,它对材料的应变波的压力可达1.5GPa,因而致使15CrMoG高压合金管表面产生破坏。
在工程技术中,这种破坏现象在水轮机、泵以及船舶螺旋桨上经常发现。所以合理选择和设计耐气蚀钢是十分必要的。
许多经验表明,为使15CrMoG高压合金管具有耐气蚀性,15CrMoG高压合金管应具高的强度、硬度以及良好韧性与耐疲劳性的配合。
作为耐气蚀15CrMoG高压合金管基本采用铬和铬镍不锈钢。当钢中含铬12%~13%已有较好耐气蚀性能,并以碳强化提高其抗气蚀性,原捷克斯洛伐克在1931年已在水轮机叶片使用了含碳0.3%的铬13不锈钢、前苏联50年代亦采用了2Cr13不锈钢叶片,由于此类钢焊接性差,即使改用1Crl3不锈钢其焊接仍较困难。所以为了提高钢的强韧性、适应水轮机组大型化发展的要求,在原用钢类基础上降碳加镍已成为国际上耐气蚀15CrMoG高压合金管发展的共同趋势,20世纪50年代末期在水轮机上已应用含镍1%的美国CAl5不锈钢;随后进一步发展了以低碳马氏体为基体、含镍大于4%,并在回火后还含有部分逆变奥氏体的复相钢,因而大大改善了15CrMoG高压合金管的可焊性与韧性,瑞典包沃斯公司随之以2RM2及2RMo钢命名而使之商品化了。前苏联亦发展了一系列含铜钢种,如1978年兴建的萨彦舒申斯克水电站65/71万kw机组就应用了06Cr12Ni3Cu和00Cr12Ni3cu不锈钢转轮。此外,19840年联邦德国和日本亦分别发展了低碳16cr-5Ni、17Cr-5Ni-1Mo马氏体不锈钢,此类钢具有M+y+a三相组织,比13Cr-Ni4钢有较高的抗疲劳及焊接性能以及相近的抗气蚀;同样,中国在70年代为水电水轮机研制并采用了同类型ZGOCrl3Ni4Mo,、0Cr13Ni6Mo、G-817、s-135 马氏体高强不锈钢,使用效果良好。
在海水中,不锈钢具有极佳的耐气蚀能力,奥氏体不锈钢被推荐用于泵叶轮、船舶螺旋桨。如美国304和Carpenter20Cb3不锈钢则适用于制造海水泵、304钢广泛用于声纳圆顶。
高压合金管牌号
15CrMoG、12Cr2MoG、12Cr1MoVG、12Cr2MoWVTiB、10Cr9Mo1VNb、SA210A1、SA210C、SA213 T11、SA213 T12、SA213 T22、SA213 T23、SA213 T91、SA213 T92、ST45.8/Ⅲ、15Mo3、13CrMo44、10Cr
力学性能
标准
牌号
抗拉强度(MPa)
屈服强度(MPa)
伸长率(%)
硬度
GB3087
10
335~475
≥195
≥24
/
20
410~550
≥245
≥20
/
GB5310
20G
410~550
≥245
≥24
/
20MnG
≥415
≥240
≥22
/
25MnG
≥485
≥275
≥20
/
15CrMoG
440~640
≥235
≥21
/
12Cr2MoG
450~600
≥280
≥20
/
12Cr1MoVG
470~640
≥255
≥21
/
12Cr2MoWVTiB
540~735
≥345
≥18
/
10Cr9Mo1VNb
≥585
≥415
≥20
/
ASME SA210
SA210A-1
≥415
≥255
≥30
≤143HB
SA210C
≥485
≥275
≥30
≤179HB
ASME SA213
SA213 T11
≥415
≥205
≥30
≤163HB
SA213 T12
≥415
≥220
≥30
≤163HB
SA213 T22
≥415
≥205
≥30
≤163HB
SA213 T23
≥510
≥400
≥20
≤220HB
SA213 T91
≥585
≥415
≥20
≤250HB
SA213 T92
≥620
≥440
≥20
≤250HB
DIN17175
ST45.8/Ⅲ
410~530
≥255
≥21
/
15Mo3
450~600
≥270
≥22
/
13CrMo44
440~590
≥290
≥22
/
10CrMo910
480~630
≥280
≥20
/
化学成分编辑
标准
牌号
化学成分(%)
C
Si
Mn
P
S
Cr
Mo
Cu
Ni
V
Al
W
Ti
Nb
N
GB3087
10
0.07~0.13
0.17~0.37
0.38~0.65
≤0.030
≤0.030
0.3~0.65
/
≤0.25
≤0.30
/
/
20
0.17~0.23
0.17~0.37
0.38~0.65
≤0.030
≤0.030
0.3~0.65
/
≤0.25
≤0.30
/
/
GB5310
20G
0.17~0.24
0.17~0.37
0.35~0.65
≤0.030
≤0.030
≤0.25
≤0.15
≤0.20
≤0.25
≤0.08
20MnG
0.17~0.24
0.17~0.37
0.70~1.00
≤0.030
≤0.030
≤0.25
≤0.15
≤0.20
≤0.25
≤0.08
25MnG
0.18~0.24
0.17~0.37
0.80~1.10
≤0.030
≤0.030
≤0.25
≤0.15
≤0.20
≤0.25
≤0.08
15CrMo
0.12~0.18
0.17~0.37
0.40~0.70
≤0.030
≤0.030
0.80~1.10
0.40~0.55
≤0.20
≤0.30
12Cr2MoG
0.08~0.15
≤0.50
0.40~0.70
≤0.030
≤0.030
2.00~2.50
0.90~1.20
≤0.20
≤0.30
12Cr1MoV
0.08~0.15
0.17~0.37
0.40~0.70
≤0.030
≤0.030
0.90~1.20
0.25~0.35
≤0.20
≤0.30
0.15~0.30
12Cr2MoWVTiB
0.08~0.15
0.45~0.75
0.45~0.65
≤0.030
≤0.030
1.60~2.10
0.50~0.65
≤0.20
≤0.30
0.28~0.42
0.30~0.55
0.08~0.15
B 0.002~0.008
10Cr9Mo1VNb
0.08~0.12
0.20~0.50
0.30~0.60
≤0.020
≤0.010
8.00~9.50
0.85~1.05
≤0.20
≤0.40
0.18~0.25
≤0.015
0.06~0.10
0.03~0.07
ASME SA210
SA210A-1
0.13~0.19
≥0.1
0.45~0.65
≤0.030
≤0.030
SA210C
0.18~0.24
≥0.1
0.80~1.10
≤0.030
≤0.030
ASME SA213
SA213 T11
0.05~0.15
0.50~1.0
0.30~0.60
≤0.030
≤0.030
1.00~1.50
0.50~1.00
SA213 T12
0.05~0.15
≤0.50
0.30~0.61
≤0.030
≤0.030
0.80~1.25
0.44~0.65
SA213 T22
0.05~0.15
≤0.50
0.30~0.60
≤0.030
≤0.010
1.90~2.60
0.87~1.13
SA213 T23
0.04~0.10
≤0.50
0.10~0.60
≤0.030
≤0.030
1.90~2.60
0.05~0.30
≤0.030
1.45~1.75
B 0.0005~0.006
0.02~0.08
≤0.040
SA213 T91
0.08~0.12
0.20~0.50
0.30~0.60
≤0.020
≤0.010
8.00~9.50
0.85~1.05
≤0.40
0.18~0.25
≤0.015
0.06~0.10
0.03~0.07
SA213 T92
0.07~0.13
≤0.50
0.30~0.60
≤0.020
≤0.010
8.50~9.50
0.30~0.60
≤0.40
0.15~0.25
≤0.015
1.50~2.00
B 0.001~0.006
0.04~0.09
0.03~0.07
DIN 17175
ST45.8/Ⅲ
≤0.21
0.10~0.35
0.40~1.20
≤0.040
≤0.040
15Mo3
0.12~0.20
0.10~0.35
0.40~0.80
≤0.035
≤0.035
0.25~0.35
13CrMo44
0.10~0.18
0.10~0.35
0.40~0.70
≤0.035
≤0.035
0.70~1.10
0.45~0.65
10CrMo910
0.08~0.15
≤0.50
0.30~0.70
≤0.025
≤0.020
2.00~2.50
0.90~1.10
≤0.30
≤0.30
≤0.015