聊城到温州物流专

近年来，一些在线云端驱动的市场，如酒店预订，保险合同和汽车租赁等服务已经破坏了传统的商业方式。在物流方面，货运交易平台已经存在；然而在未来，这些B2B市场将会大大发展，以潜在地接管传统的物流服务招标和合同流程。物流供应商可以通过积极推动或参与这些平台做出反应，确保他们的服务保持价格竞争力并尽可能灵活。
一站式B2B物流平台是通过数字接口满足物流服务需求和供应的双向在线市场。所有流程由经纪平台集中管理，高度自动化，并具有相对自助服务的特点。客户现在有机会从广泛的大型和小型服务提供商中选择，为物流需求找到合适的运营商；他们通过成员认证和评级体系，从更好的可比性和透明度，优化的价格/性能比和高安全性中获益。
M2C（制造商对消费者）和B2C物流市场正在发展，因为消费者对廉价、可靠、公司独立的快递和运输服务的需求不断增长。消费者可以从独立业主经营者到世界上大的货运公司和经纪人比较报价，预订，自己定价，并从物流供应商那里收到拍卖风格式的出价。
下一代货运交易平台利用新的连接技术和接口，提供很小到大的物流运营商之间的实时互动。这些平台为物流供应商提供了寻找更多出货量以减少空运的机会，并找到快速高效的附加货物运输能力。他们还加强了物流公司之间的合作。
主要机会：
数字平台支持实时报价和灵活执行经纪人交易；更方便地访问更广泛的客户群体；灵活采购外部服务而不是长期的合作伙伴关系和依赖优化的产能利用率；获得额外的能力和减少空载；通过对数字市场进行多次比较，实现价格透明化。
主要挑战：
未解决的安全，保险，责任和欺诈问题；保证运营商能力的质量和可用性（availability）；转发业务在线市场自动化整合可能太复杂。
案例：世界上大的海运市场–INTTRA
这个全球网络拥有超过22万名航运专业人士；这些专业人士与50家的运营商和100多家软件联盟合作伙伴合作；INTTRA拥有超过65万个集装箱订单，占全球海洋集装箱贸易的24％。
多功能网络
通过多功能网络的兴起，特定行业甚至客户特定的物流链将成为过去。这是使用标准的，现有的网络和城市基础设施来运输和储存货物，特别是温度敏感的货物。这是通过运输，包装，实时供应链监控的创新以及不同部门之间的合作实现的。
主要发展和影响：
今天，物流网络与不同行业（例如汽车，健康）与不同商品（例如零件，药品）共存。例如，尽管事实上两者都需要冷链服务，但生命科学产品的冷链卡车通常不会分享运输新鲜杂货。然而，由于时间和成本压力的增加，部门之间和内部的合作日益转移，导致网络共享的新可能。此外，可以利用非物流网络（例如，公共交通工具）用于物流目的。
标准网络的多功能使用可以应用于需要特殊运输和仓储条件（例如，温度控制，高安全性）的货物，目前需要个别的时间和成本密集型解决方案以及特殊的网络功能。
未来，标准网络提供商将提升其功能，从而实现更广泛的温度敏感的运输和处理服务。然后可以重新使用这些功能（例如，在多个区域之间共享的创新的冷链包装解决方案）。标准物流供应商开放其多功能网络将必须包括可靠的身份认证和认证服务，并获得特殊证书（例如，在标准包裹网络中的冷链交付杂货）。
将公共基础设施（如停车场和地铁系统）整合为物流目的，可灵活运用现有能力，快速适应新的需求和要求。例如，物流供应商可以在公共或甚至私人空间安装临时“弹出式”仓库，以管理季节性物流高峰，缩短交货时间。近年来的一个重要发展是优化城市地区的起降（PUDO）程序（例如，使用多功能储物柜，私家车和集成包裹装载空间的出租车）。