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经物流行业协会统计，一年运费的1/10是罚款，算下来一年的罚款金额大概是2700亿。近日，山东高速集团董事长孙亮在央视财经论坛现场炮轰高速超载罚款，他认为这个触目惊心的数字应该公之于众，这样才能产生制约性。
“49吨的载重量能拉到100吨、120吨，高速公路原来是10年一次大修，现在是6年一次大修，成本从150万到了600万，日常的维修费用天天都有。”孙亮坚决要求制止超载，并认为制止三乱的问题是制止超载问题的前提，“如果三乱的问题制止不了，超载现象永远不能解决。”孙亮认为现在部分高速公路不再“高速”的主要原因就是现在的超载，因为超载导致的高速损坏，造成天天施工。他觉得超载是要把货物卸下来一部分，而不是罚款，孙亮称“超载而不卸货是助长违法行为。”文章来源：上海航空物流http://www.kongyun114.com/
“49吨的载重量能拉到100吨、120吨，高速公路原来是10年一次大修，现在是6年一次大修，成本从150万到了600万，日常的维修费用天天都有。”孙亮坚决要求制止超载，并认为制止三乱的问题是制止超载问题的前提，“如果三乱的问题制止不了，超载现象永远不能解决。”孙亮认为现在部分高速公路不再“高速”的主要原因就是现在的超载，因为超载导致的高速损坏，造成天天施工。他觉得超载是要把货物卸下来一部分，而不是罚款，孙亮称“超载而不卸货是助长违法行为。”文章来源：上海航空物流http://www.kongyun114.com/