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南方网讯 据上海市经委有关部门透露，上海正在对原有分散的拆车企业进行整合，形成“1个服务中心”、“4个拆车企业”、“1家破碎企业”组成的“1＋4＋1”报废车回收拆解体系，力求从上堵住报废车再上路。
据解放日报报道，在去年6月国务院颁布的《报废汽车回收管理办法》的基础上，上海借鉴发达国家报废汽车管理、再生资源综合利用的经验，采取车辆回收、拆解、破碎三方分离，相互制约的办法，改变过去每家企业都从事回收、拆车、办证、销毁，容易导致“卖黑车”的弊端。今年10月，上海机动车回收服务中心成立，专门负责车辆的回收；而4个注册资金各达1000万元的专业拆车企业正在组建；同时还建立一家报废汽车的专业破碎企业。
业内人士介绍说，这样的报废车回收拆解新体系，各司其职。统一回收，可避免报废车源不足、“僧多粥少”的恶性竞争；专业拆车有利于资源的合理有效利用，集中破碎有利于监控。加上网络化管理，确保报废汽车不再重新上路，并真正进行合理拆解和破碎，形成资源循环。
二手车回收http://www.shbfchs.com/Products/1/
报废车回收http://www.shbfchs.com/Products/7/index.htm
南方网讯 据上海市经委有关部门透露，上海正在对原有分散的拆车企业进行整合，形成“1个服务中心”、“4个拆车企业”、“1家破碎企业”组成的“1＋4＋1”报废车回收拆解体系，力求从上堵住报废车再上路。
据解放日报报道，在去年6月国务院颁布的《报废汽车回收管理办法》的基础上，上海借鉴发达国家报废汽车管理、再生资源综合利用的经验，采取车辆回收、拆解、破碎三方分离，相互制约的办法，改变过去每家企业都从事回收、拆车、办证、销毁，容易导致“卖黑车”的弊端。今年10月，上海机动车回收服务中心成立，专门负责车辆的回收；而4个注册资金各达1000万元的专业拆车企业正在组建；同时还建立一家报废汽车的专业破碎企业。
业内人士介绍说，这样的报废车回收拆解新体系，各司其职。统一回收，可避免报废车源不足、“僧多粥少”的恶性竞争；专业拆车有利于资源的合理有效利用，集中破碎有利于监控。加上网络化管理，确保报废汽车不再重新上路，并真正进行合理拆解和破碎，形成资源循环。
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