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9月25日上午，由省商务厅、省口岸办、长沙海关、湖南出入境检验检疫局、广铁集团长沙货运中心等组建的湖南省湘欧国际货运班列筹备办，在长沙举行首次媒体座谈会称，湖南省将在10月下旬首次开行从长沙出发，经新疆出境，途经中亚数国，后到达德国杜伊斯堡的铁路货运专列“湘欧快线”。
这是湖南省首次开行直达欧洲的铁路货运专列。该班列开通后，湖南省外贸企业货物出口欧洲将更加便捷。目前，湖南出口欧洲货物主要走水路，行程一般需40至60天。而“湘欧快线”从长沙至德国杜伊斯堡全程11808公里，运行时间只需18天，全程只需一次申报通关，便可直达德国。公兴搬家公司http://www.gongxingbanjia.com/
为何要开“湘欧快线”?
外省市相继开行，现有物流时效性差
为改善内陆国际物流条件，目前河南、重庆、四川、湖北、安徽等多个省市正积极开辟从新疆出境，经中亚直抵欧洲的铁路货运班列。
“这些省份到欧盟的班列开通后，使得湖南的铁路货源有外流趋势，也将危及本土水运货源。”省政府口岸办副主任罗专认为，湖南开辟“湘欧快线”势在必行。
“我省与欧盟国际贸易的持续快速发展，为"湘欧快线"开行奠定了坚实的货源基础。”罗专介绍，目前，欧盟是我省大贸易伙伴。2013年，我省与欧盟贸易额达33亿美元，同比增长4.1%。
开辟“湘欧快线”的更大内在动力，则在于企业也在寻求性价比更高的物流方式。
http://www.gongxingbanjia.com/gsxw/12.html
这是湖南省首次开行直达欧洲的铁路货运专列。该班列开通后，湖南省外贸企业货物出口欧洲将更加便捷。目前，湖南出口欧洲货物主要走水路，行程一般需40至60天。而“湘欧快线”从长沙至德国杜伊斯堡全程11808公里，运行时间只需18天，全程只需一次申报通关，便可直达德国。公兴搬家公司http://www.gongxingbanjia.com/
为何要开“湘欧快线”?
外省市相继开行，现有物流时效性差
为改善内陆国际物流条件，目前河南、重庆、四川、湖北、安徽等多个省市正积极开辟从新疆出境，经中亚直抵欧洲的铁路货运班列。
“这些省份到欧盟的班列开通后，使得湖南的铁路货源有外流趋势，也将危及本土水运货源。”省政府口岸办副主任罗专认为，湖南开辟“湘欧快线”势在必行。
“我省与欧盟国际贸易的持续快速发展，为"湘欧快线"开行奠定了坚实的货源基础。”罗专介绍，目前，欧盟是我省大贸易伙伴。2013年，我省与欧盟贸易额达33亿美元，同比增长4.1%。
开辟“湘欧快线”的更大内在动力，则在于企业也在寻求性价比更高的物流方式。
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