东方316不锈钢板全球航运企业的活法都在改变

东方316不锈钢板全球航运企业的活法都在改变经过2008年的全球金融危机，特别是2010年之后，全球航运企业的活法都在改变。

“市场创新”来自行业，一些全球的企业创造出新的技术和新的组织方式，以改变市场结构，从而改变行业运行的逻辑和规则。

中海集团副总经理俞曾港表示，在新一轮全球资源配置大调整的背景下，国际航运业出现了一些新变化：海运货物平均附加值不断提高、主要班轮航线从传统三大干线向多极化演变、区域内海运量将快速增长。他表示，中海集团的主要应对措施是努力打造区域市场的新优势、着力加强供应链控制能力、以长远战略眼光调整船队结构以及积极调整货源结构。

无论是P3还是2M，追求更高效率、更低成本是企业的共同理想和职责，在市场成本、效率、趋势与现行管理机制和理念之间如何建立一条平衡的界限，需要“监管创新”。一方面降低市场公平风险，一方面保持行业效率，更重要的是使行业保持向前发展的动力。

对此，中国船东协会常务副会长张守国在论坛上代表行业发表声音。目前，集装箱班轮运输市场存在着独立经营人、班轮公会与航运联盟等多种经营方式。张守国表示，业界对给予航运联盟反垄断豁免仍存在争议，要深刻理解P3在中国被否决的经验教训，航运联盟仍然需要关注同行的担忧、货主的呼声和政府的态度。