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在残酷的市场竞争下，中小物流企业当前的发展并不乐观，由于受内部和外部因素双重制约，中小物流企业与大型物流企业相比还有很大差距。
一、内部因素制约
首先，中小物流企业普遍缺乏明确的发展战略。即使个别有战略规划，也没有执行或者执行效果不佳。
应该说国内许多中小企业都缺乏发展战略，而在新兴的物流行业，这个问题尤为严重。据统计，80%的中小物流企业没有制定完整的战略规划，而在制定了战略规划的企业中，仅有一半能够按照规划有步骤的执行，其余的或是在领导指示下才能执行或是执行起来步履艰难。
其次，信息化水平偏低直接制约了中小物流企业的发展。 目前中小物流企业中，普遍没有配套的信息化管理系统。只有少量的企业拥有信息系统，也仅限于针对财务管理、人力资源管理、客户关系管理、建立内部网以及企业的网站和网页等方面。大部分的中小物流企业没有建立自己的信息平台，平时的通讯与联系主要是与传真机，不仅准确率低、及时性差,而且出错率高。建设适合中小物流企业的信息平台需要很大的投资，回报周期很长，这是中小物流企业不愿在信息化方面投资的一个原因；另外,缺乏专业的技术人员以及信息化所带来的新管理模式与中小物流企业现有管理模式的冲突也都成为阻碍中小企业信息化的主要因素。
再次，物流人才的缺乏一直都是阻碍物流行业发展的重要因素。
在国外，物流人才的教育体系已经成熟，而我国的教育体系还没有建立，物流的职业培训也刚刚开始，物流人才奇缺。
二、外部因素制约
如果说上述几点是中小物流企业面临的内部难题的话，那么，政府监管力度不够等则是中小物流企业更难克服的外部难题。
首先，中小物流企业缺少自主权，监管部门混乱。 很多中小物流企业还是计划经济时代的产物，体制非常落后，企业没有自主的决策权和经营权，决策和经营活动都要受到上级主管部门的管制。并且监管部门混乱，以省(市)级物流主管部门为例，对物流的管理就有经委、计委、交通局、港务局、贸易局、物资局、海关、铁路局、民航总局等，这大大地制约了企业的自主经营权与决策权。
其次，融资困难。 缺乏资金是困扰中小物流企业发展的一个“瓶颈”。从现有的融资方式来看，中小物流企业有80%选择银行贷款方式，17%的企业是靠自有资金,很少有企业采用例如“与国内（际）企业合作、联营”等较好的融资方式。从融资的稳定程度来看，将近40%的企业没有稳定的融资渠道。从融资的效果来看，一半以上的企业对现有融资效果不满意。
第三、从政策层面上看，目前政府对中小物流企业有很大的政策歧视。一直以来，政府都比较倾向于给予大型物流企业、国有物流企业更多的政策倾斜，无形中忽视了中小物流企业的发展，这使得中小物流企业在与大型物流企业、不同体制下的同类企业的竞争中处于劣势。政府职能部门的观念陈旧、行为不规范、服务意识淡薄等行为都严重阻碍了中小物流企业的发展。
第四、从法律体系建设方面来看，相关法律法规的不健全进一步制约了中小物流企业的发展。
目前我国还没有一部完整的物流法。当然物流行业需不需要一部自己的法律，这还有待讨论。但是，相关法律法规的不健全对于整个物流行业的影响是巨大的，对于中小物流企业的影响也是不可小视的。
第五、市场秩序的不规范导致了物流市场的混乱，妨碍了中小物流企业的公平竞争。
由于目前还没有相关的法律法规或行业协会的限制，使得进入物流行业的门槛过低。只要符合工商管理部门的注册资金的要求，不管是否具有相当的设施设备或条件，都可以注册成为物流公司。由于中小物流企业鱼龙混杂，资质水平参差不齐，造成了严重的过度竞争、恶性竞争。
三、解决的对策
中小物流企业所存在的问题不是孤立的，体制、治理结构、经营规模、内部管理以及政府对市场的监管等问题都相互影响，相互制约。因此，必须从问题的根源出发，进行综合治理。
、制定科学合理的发展战略。企业的发展不能单靠领导者的个人感觉，科学合理的发展战略对于中小物流企业来说是至关重要的。中小企业必须脱离领导者的个人感觉，制定科学合理的发展战略，明确企业的短、中、长期发展目标及方向。
第二、中小物流企业特别是国有中小物流企业要更新观念，优化法人治理结构，切实解决因体制、内部治理结构而导致的问题。通过改制、兼并、股份制、引进投资等手段，使体制、治理结构得到优化，实现产权制度的全面转型，提升企业竞争力。
第三、中小物流企业还应制定详尽的经营计划及完整的财务体系，用以指导企业流程再造，指导企业以完善的科学管理体系来管理企业。
第四、中小物流企业要重视人力资源管理。加强对员工的培训，使员工具备完成本职工作所需的基本知识、必备技巧，了解企业的经营情况、发展战略，培养员工对企业的忠诚。同时，还要建立一套科学有效的绩效考核体系及激励机制，科学评价员工绩效，增强员部门明确
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一、内部因素制约
首先，中小物流企业普遍缺乏明确的发展战略。即使个别有战略规划，也没有执行或者执行效果不佳。
应该说国内许多中小企业都缺乏发展战略，而在新兴的物流行业，这个问题尤为严重。据统计，80%的中小物流企业没有制定完整的战略规划，而在制定了战略规划的企业中，仅有一半能够按照规划有步骤的执行，其余的或是在领导指示下才能执行或是执行起来步履艰难。
其次，信息化水平偏低直接制约了中小物流企业的发展。 目前中小物流企业中，普遍没有配套的信息化管理系统。只有少量的企业拥有信息系统，也仅限于针对财务管理、人力资源管理、客户关系管理、建立内部网以及企业的网站和网页等方面。大部分的中小物流企业没有建立自己的信息平台，平时的通讯与联系主要是与传真机，不仅准确率低、及时性差,而且出错率高。建设适合中小物流企业的信息平台需要很大的投资，回报周期很长，这是中小物流企业不愿在信息化方面投资的一个原因；另外,缺乏专业的技术人员以及信息化所带来的新管理模式与中小物流企业现有管理模式的冲突也都成为阻碍中小企业信息化的主要因素。
再次，物流人才的缺乏一直都是阻碍物流行业发展的重要因素。
在国外，物流人才的教育体系已经成熟，而我国的教育体系还没有建立，物流的职业培训也刚刚开始，物流人才奇缺。
二、外部因素制约
如果说上述几点是中小物流企业面临的内部难题的话，那么，政府监管力度不够等则是中小物流企业更难克服的外部难题。
首先，中小物流企业缺少自主权，监管部门混乱。 很多中小物流企业还是计划经济时代的产物，体制非常落后，企业没有自主的决策权和经营权，决策和经营活动都要受到上级主管部门的管制。并且监管部门混乱，以省(市)级物流主管部门为例，对物流的管理就有经委、计委、交通局、港务局、贸易局、物资局、海关、铁路局、民航总局等，这大大地制约了企业的自主经营权与决策权。
其次，融资困难。 缺乏资金是困扰中小物流企业发展的一个“瓶颈”。从现有的融资方式来看，中小物流企业有80%选择银行贷款方式，17%的企业是靠自有资金,很少有企业采用例如“与国内（际）企业合作、联营”等较好的融资方式。从融资的稳定程度来看，将近40%的企业没有稳定的融资渠道。从融资的效果来看，一半以上的企业对现有融资效果不满意。
第三、从政策层面上看，目前政府对中小物流企业有很大的政策歧视。一直以来，政府都比较倾向于给予大型物流企业、国有物流企业更多的政策倾斜，无形中忽视了中小物流企业的发展，这使得中小物流企业在与大型物流企业、不同体制下的同类企业的竞争中处于劣势。政府职能部门的观念陈旧、行为不规范、服务意识淡薄等行为都严重阻碍了中小物流企业的发展。
第四、从法律体系建设方面来看，相关法律法规的不健全进一步制约了中小物流企业的发展。
目前我国还没有一部完整的物流法。当然物流行业需不需要一部自己的法律，这还有待讨论。但是，相关法律法规的不健全对于整个物流行业的影响是巨大的，对于中小物流企业的影响也是不可小视的。
第五、市场秩序的不规范导致了物流市场的混乱，妨碍了中小物流企业的公平竞争。
由于目前还没有相关的法律法规或行业协会的限制，使得进入物流行业的门槛过低。只要符合工商管理部门的注册资金的要求，不管是否具有相当的设施设备或条件，都可以注册成为物流公司。由于中小物流企业鱼龙混杂，资质水平参差不齐，造成了严重的过度竞争、恶性竞争。
三、解决的对策
中小物流企业所存在的问题不是孤立的，体制、治理结构、经营规模、内部管理以及政府对市场的监管等问题都相互影响，相互制约。因此，必须从问题的根源出发，进行综合治理。
、制定科学合理的发展战略。企业的发展不能单靠领导者的个人感觉，科学合理的发展战略对于中小物流企业来说是至关重要的。中小企业必须脱离领导者的个人感觉，制定科学合理的发展战略，明确企业的短、中、长期发展目标及方向。
第二、中小物流企业特别是国有中小物流企业要更新观念，优化法人治理结构，切实解决因体制、内部治理结构而导致的问题。通过改制、兼并、股份制、引进投资等手段，使体制、治理结构得到优化，实现产权制度的全面转型，提升企业竞争力。
第三、中小物流企业还应制定详尽的经营计划及完整的财务体系，用以指导企业流程再造，指导企业以完善的科学管理体系来管理企业。
第四、中小物流企业要重视人力资源管理。加强对员工的培训，使员工具备完成本职工作所需的基本知识、必备技巧，了解企业的经营情况、发展战略，培养员工对企业的忠诚。同时，还要建立一套科学有效的绩效考核体系及激励机制，科学评价员工绩效，增强员部门明确
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