高端工业铝材需谋求行业全新发展

高端工业铝材在列车高速行驶的过程中扮演了重要的角色，而在“7·23”动车事故之后，产能本已过剩的高铁及轨道交通用铝材的需求迅速降温。
随着中国高铁时代的来临，时速公里以上的高速铁路越来越普及，极大地方便了人们的出行。
据了解，一般认为列车运行的高速度在每小时200公里以上的铁路，就可以叫做高速铁路。我国自2007年以来开通的动车组时速在200—250公里之间，城际高速列车甚至达到了300—公里的时速。那么，高铁列车高速行驶的秘密在哪里呢？普通列车和高铁列车之间有什么区别？恐怕很少人知道，高端工业铝材在列车高速行驶的过程中扮演了重要的角色，是高铁时代的一个幕后英雄。
工业铝材：高铁车厢的佳搭档
列车的高速行驶是一项系统工程，其中包含很多的技术条件和方法，而铁道列车的轻量化是实现列车高速重载的一个重要途径，即在其他条件相同的情况下，列车重量越轻速度就越快。铝型材无疑是轻量化好的材料，早在20世纪50年代，世界上较发达的一些国家就开始采用铝型材来制造铁路车辆，包括美国、加拿大、日本、俄罗斯、德国和法国等国。
从材料的特性来分析，比较一下铝合金和钢材的密度和强度，我们就知道铝合金实在是高铁车厢的佳搭档。铝合金的密度大概是钢材密度的三分之一，所以体积相同的话铝合金的重量是钢材重量的三分之一。
http://www.sdkcpx.com/山东鲁大职业培训学校http://www.jndcly.com/ 铝板生产厂家 铝卷生产厂家