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有效降低H型钢运输成本
徐向春表示,大船运输是将来航运的大势所趋,淡水河谷大船Valemax载重40万吨,单纯从技术层面来看可以停靠在青岛港等中国较大港口。若Valemax被允许停靠中国港口,对Vale以及中国钢企而言可谓“双赢”。
他认为,Valemax若能停靠中国港口,一方面,对Vale降低运费、提高竞争力非常有益;另一方面,中国钢厂作为下游用户也能获得Vale降低成本部分的让利。
上海一位钢铁分析师也认为,由于大船运输具有更高的综合效率,能有效降低H型钢运输成本,进而降低中国铁矿石用户的采购成本,因此Vale大船禁止停靠中国港口迟早会被放开,“这只是时间问题”。
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