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广东省政府在《推进珠三角一体化2年工作要点》中透露，深中通道将于2015年开工建设。工程开建将为中山的交通规划布局、城市空间结构、产业发展、居民生活等方面带来重大利好。27日，记者采访了市城乡规划局总规划师翁计传，就深中通道对中山发展的影响展开了深入解读和分析。
交通规划影响
打通东西两岸，连接三大新区
“深中通道把‘深莞惠’与‘珠中江’两大都市圈融为一体，同时把‘三大新区’深圳前海新区、广州南沙新区、中山翠亨新区相连。”翁计传表示，从国家战略来讲，沈阳至海南高速公路将通过深中通道连为一体；从省一级珠三角都市圈来看，深中通道把珠江口东岸、西岸打通。其中，深中通道对中山影响深，将为我市城市空间结构、产业发展、居民生活等方面带来利好。
在交通规划方面，中山已做好了规划对接，许多交通走廊也做好了规划预控。
城市空间结构
启动新一轮城市总规划修编
针对中山未来城市空间结构的变化，翁计传运用了“两条走廊”进行比喻。
“珠三角‘A’字形结构中，中山的现状定位为‘广州-佛山-中山-珠海’南北向走廊。深中通道建成后，珠三角多一条东西向的走廊，即‘深圳-中山-江门’。中山未来的城市空间结构将更加合理，发展模式更加多元，城市产业结构也将因此产生正面的影响。”翁计传表示，对此，中山要做好城市总体规划的调整，特别是东部组团、翠亨新区等区域要积极规划应对。目前，我市新一轮城市总体规划修编工作还处于规划研究阶段，正计划向省住建厅、住建部提出申请，希望尽快启动修编工作。
产业梯度转移
利于地产、物流等行业转型升级
深中通道建成后，将对中山的一些产业产生正面影响。例如房地产行业，将促进存量消化，同时带来房地产价值的正面提升。
深中通道对接中开高速、中江高速等交通干线，对物流行业的利好显而易见。两条高速大动脉，将产生东西向、南北向的系统化对接。
在旅游业方面，深中通道通车，中山距离深圳中心区只有半小时车程，中山的旅游、休闲服务业将迎来商机。“以前没有深中通道，中山是广佛都市圈的后花园。深中通道建成，中山有可能成为深莞惠都市圈的后花园。”翁计传说。
另外，在生产性服务业方面，深圳、香港是设计、咨询、研发等相关服务业发达的大都市，有利于拥有区位优势的中山开展城市间的合作，中山将迎来互动、合作、提升的机会。
市民生活影响
坐飞机就近去深圳
深中通道建成后，将给中山市民带来哪些实实在在的好处？
“中山去深圳机场，半小时内到达。这意味着，以后中山人坐飞机，可能更多地就近选择深圳机场。”翁计传表示，深圳拥有不少生活、文化、消费等高端生活服务设施。深中通道建成，中山与深圳的距离相当于深圳的一个郊区，中山人去深圳消费、休闲、旅游、出行等非常方便，这将大大提升市民的生活质量。
对话
记者：深中通道建成，哪些镇区直接受益？
翁计传：从区位来看，距离深圳近的镇区有翠亨新区、南朗镇、火炬区。除了区位优势，人的因素也非常关键。如果应对措施做得到位，即使距离远一些，镇区只要抓住自身优势，也有可能抢占先机。
记者：中山的区位将发生变化，未来如何定位？
翁计传：我个人认为，中山以前的定位是珠三角的“走廊”。未来深中通道建成后，中山将成为珠三角的一个“极”。这个“极”是“增加极”的“极”，有“极核”的意思。珠三角的三个角是三个核心，中山未来有望成为继广州、深圳后的重要核心之一。
随着深中通道建成，中山的区域地位大大提升，辐射珠三角，辐射粤西地区、中国大东南地区、甚至东南亚地区。中山不再是“通道”或者“走廊”，而是珠三角的第三个核心。
交通规划影响
打通东西两岸，连接三大新区
“深中通道把‘深莞惠’与‘珠中江’两大都市圈融为一体，同时把‘三大新区’深圳前海新区、广州南沙新区、中山翠亨新区相连。”翁计传表示，从国家战略来讲，沈阳至海南高速公路将通过深中通道连为一体；从省一级珠三角都市圈来看，深中通道把珠江口东岸、西岸打通。其中，深中通道对中山影响深，将为我市城市空间结构、产业发展、居民生活等方面带来利好。
在交通规划方面，中山已做好了规划对接，许多交通走廊也做好了规划预控。
城市空间结构
启动新一轮城市总规划修编
针对中山未来城市空间结构的变化，翁计传运用了“两条走廊”进行比喻。
“珠三角‘A’字形结构中，中山的现状定位为‘广州-佛山-中山-珠海’南北向走廊。深中通道建成后，珠三角多一条东西向的走廊，即‘深圳-中山-江门’。中山未来的城市空间结构将更加合理，发展模式更加多元，城市产业结构也将因此产生正面的影响。”翁计传表示，对此，中山要做好城市总体规划的调整，特别是东部组团、翠亨新区等区域要积极规划应对。目前，我市新一轮城市总体规划修编工作还处于规划研究阶段，正计划向省住建厅、住建部提出申请，希望尽快启动修编工作。
产业梯度转移
利于地产、物流等行业转型升级
深中通道建成后，将对中山的一些产业产生正面影响。例如房地产行业，将促进存量消化，同时带来房地产价值的正面提升。
深中通道对接中开高速、中江高速等交通干线，对物流行业的利好显而易见。两条高速大动脉，将产生东西向、南北向的系统化对接。
在旅游业方面，深中通道通车，中山距离深圳中心区只有半小时车程，中山的旅游、休闲服务业将迎来商机。“以前没有深中通道，中山是广佛都市圈的后花园。深中通道建成，中山有可能成为深莞惠都市圈的后花园。”翁计传说。
另外，在生产性服务业方面，深圳、香港是设计、咨询、研发等相关服务业发达的大都市，有利于拥有区位优势的中山开展城市间的合作，中山将迎来互动、合作、提升的机会。
市民生活影响
坐飞机就近去深圳
深中通道建成后，将给中山市民带来哪些实实在在的好处？
“中山去深圳机场，半小时内到达。这意味着，以后中山人坐飞机，可能更多地就近选择深圳机场。”翁计传表示，深圳拥有不少生活、文化、消费等高端生活服务设施。深中通道建成，中山与深圳的距离相当于深圳的一个郊区，中山人去深圳消费、休闲、旅游、出行等非常方便，这将大大提升市民的生活质量。
对话
记者：深中通道建成，哪些镇区直接受益？
翁计传：从区位来看，距离深圳近的镇区有翠亨新区、南朗镇、火炬区。除了区位优势，人的因素也非常关键。如果应对措施做得到位，即使距离远一些，镇区只要抓住自身优势，也有可能抢占先机。
记者：中山的区位将发生变化，未来如何定位？
翁计传：我个人认为，中山以前的定位是珠三角的“走廊”。未来深中通道建成后，中山将成为珠三角的一个“极”。这个“极”是“增加极”的“极”，有“极核”的意思。珠三角的三个角是三个核心，中山未来有望成为继广州、深圳后的重要核心之一。
随着深中通道建成，中山的区域地位大大提升，辐射珠三角，辐射粤西地区、中国大东南地区、甚至东南亚地区。中山不再是“通道”或者“走廊”，而是珠三角的第三个核心。