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运用的软件来进行物流管理非常重要，这是与会人员达成的又一共识。据介绍，如果企业采用贴合自身需求的优秀软件，可以在15-24个月内使自身的物流供应链优化12-30%。目前只有7%的企业在点对点的供应流同步化上获得成功，其获利能力比平均水平高73%。目前，中国制造业的供应链问题正处于高发病率阶段，迫切需要国内外的优秀软件商来进行集成并有效执行。
一些行业精英和企业领袖表示，物流产业并不是自动化、智能化的程度越高越好，物流企业除了保证自身的发展之外，还需要承担相应的社会责任，比如明显的就业问题。物流企业要贴合自身的需求，更注重细节的挖潜和整个系统的优化，使自动化的比例达到佳，实现机械和人的协同操作，和谐共处。同时，在“中秋节”、“十一黄金周”、“11.11”这样的特殊时段，预留更多的职位，也就能更灵活地应变，削减消费高峰对整个物流系统的冲击。
与会专家还明确指出：物流产业的发展，要从整个国计民生的大局、从实现可持续发展、从整个供应链的角度去考虑。恶性竞争有时是建立在服务和产品同致化的基础上，物流产业的供应商要努力创新，在消化吸收的同时，更注重具有自主知识产权的产品的研发；更注重软硬件的融合，不仅为客户提供装备、软件，还能为客户提供咨询；更注重合作的深度和广度，了解客户上下游的特征和个性化的需求，增加设备使用的柔性，提供更有针对性，差异化的产品和服务。
一些行业精英和企业领袖表示，物流产业并不是自动化、智能化的程度越高越好，物流企业除了保证自身的发展之外，还需要承担相应的社会责任，比如明显的就业问题。物流企业要贴合自身的需求，更注重细节的挖潜和整个系统的优化，使自动化的比例达到佳，实现机械和人的协同操作，和谐共处。同时，在“中秋节”、“十一黄金周”、“11.11”这样的特殊时段，预留更多的职位，也就能更灵活地应变，削减消费高峰对整个物流系统的冲击。
与会专家还明确指出：物流产业的发展，要从整个国计民生的大局、从实现可持续发展、从整个供应链的角度去考虑。恶性竞争有时是建立在服务和产品同致化的基础上，物流产业的供应商要努力创新，在消化吸收的同时，更注重具有自主知识产权的产品的研发；更注重软硬件的融合，不仅为客户提供装备、软件，还能为客户提供咨询；更注重合作的深度和广度，了解客户上下游的特征和个性化的需求，增加设备使用的柔性，提供更有针对性，差异化的产品和服务。