南宁16槽钢

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从上周四起，Q345D槽钢打破了前期的横盘走势，进入新一轮下跌通道。根本原因还是在于，螺纹钢下游需求疲弱、供需明显失衡的格局，难以持续支持期货升水的存在。经过接近一周的打压，螺纹钢至高点回落130元/吨，并打破了前低2262元/吨的价格。目前价格较现货价格还有50元/吨的升水，且基本面疲弱的情况没有任何改观，因此螺纹钢仍有继续下跌的空间。
外矿发货量即将回升，钢厂开始减产
近期，外矿发货减少推动现货铁矿石价格不断走强，而季节性需求缩减导致钢材价格持续阴跌，随着钢弱矿强格局强化，钢厂大量陷入亏损，减产意愿增强，后期对铁矿石的采购量也将减少。在利好因素逐渐消退后，铁矿石期货涨势也将告终。
外矿发货减少，现货矿价坚挺
近期，黑色金属走势明显分化，Q345D槽钢由于现货库存持续减少，价格表现坚挺，一直维持在65美元/吨附近，带动铁矿石期货振荡上行。库存减少原因主要有两个：一是澳大利亚和巴西的部分港口设备维修导致国内进口量减少，二是钢厂为防止铁矿石持续涨价而增加采购量。
具体来看，在6月的周，由于巴西图巴朗和PDM港有较多的泊位设备维修，当地铁矿石出口量大幅下滑。当周澳大利亚和巴西各港口的铁矿石发货总量为1906.8万吨，比5月下旬减少189.2万吨，这使同期中国北方六大港口铁矿石到货量较前一周大幅下降447万吨，至846万吨。
进口减少使得中国港口Q345D槽钢库存量连续八周下降，从接近1亿吨降至约8000万吨，推动现货铁矿石价格上涨。然而，随着设备检修完毕，澳大利亚和巴西港口发货量将回升，后期到达中国港口的铁矿石数量也将重新回到高位，港口部分资源供不应求的现象也将消失。
楼市投资仍低迷，不利钢铁需求回升
从钢铁主要下游来看，无论是房地产还是汽车、机械设备等行业，目前均表现比较低迷。据统计，1—5月，全国房地产开发投资同比名义增长5.1%，增速比1—4月回落0.9个百分点；1—5月房屋施工面积同比增长5.3%，增速比1—4月回落0.9个百分点。此后的7月和8月是传统的楼市销售淡季，5月的汽车产增速也持续下滑。总体来看，国内工业行业仍处于低迷状态，后市钢铁需求不乐观