汽车用橡胶密封条的挤压模特性

供应价格
面议
发布日期
2015年10月10日
截止日期
2016年10月9日
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尚英强
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橡胶密封件的设计是一个系统的设计,每个新产品都需要从模具设计开始,模具质量将测试产品的精度,所以设计的每一个细节都不马虎哦。后,谢谢你给我们这个时间对挤压模具和相关知识的密封。
说到印章,我们会想到的密封门,窗,车身,座椅,天窗,发动机室和躯干的应用如汽车配件和防水,密封,隔音,防尘,防冻,减震效果,为中南橡胶密封件专业生产企业,我们不仅能从模具结构设计,制造,加工,装配密封,测试每个过程模式,试生产,批量生产,但也十分的重视接触密封设计,应用在汽车不同部位的密封设备,具有不同的目的和功能,使模具结构更复杂的,近,公司模具产业定为我们准备的关于橡胶挤出模具结构及设计相关知识的模具部,让我们大致了解。
橡胶密封条的挤出特性
为了更好地了解橡胶挤出模具的知识,首先让我们熟悉了橡胶挤出的特性。
1)通过螺杆的旋转得到塑料材料,并得到了混合和塑性。半成品质量更为紧凑和均匀;
2)应用范围广,通过改造口模,采用各种截面形状的橡胶型材和挤出成型的橡胶型材,采用预制半成品;
3)挤出成型的产品是快速成型的,生产效率高,有利于自动生产;
4)挤出成型不受长度限制,可生产无需长时间的产品造型。
橡胶密封挤出模具结构
目前,橡胶挤出模可以分为2种,即单体橡胶挤出模和橡胶挤出模,这2种挤压模既常见,也有个性。由面板组成,结构简单,由一个面板、一个流道板、一个分流板和一个纤维引导组成。
模具设计软件Pro/E,UG,AutoCAD,Solidworks三维设计软件CATIA,由于密封条挤出产品不受长度,和密封不仅含单一橡胶密封条(纯橡胶密封),也包含复合橡胶密封(复合密封的金属支撑骨架);此外,在安装和使用过程中的密封,将呈现非常复杂的力学性能,如材料性能,几何非线性,边界条件等,因此,不同材料的设计要注意不同材料的收缩率,和产品布局和内部结构。
单胶挤压模设计的考虑
对于任何挤压模具,设计点是确保挤出模具的尺寸和形状的复合材料的设计要求。因此,在设计中需要考虑以下六个方面的影响因素的单橡胶挤出模具的设计:
(1)任何胶料从挤出模挤出时会出现并在热膨胀的差异,当橡胶硬度上升,挤出部分的膨胀率从大到小;
(2)当挤出温度由低到高,挤出机的横截面的膨胀率很小;
(3)当挤压速度从低到高的时候,挤压制品的一段由小到大;
(4)不同类型的橡胶或不同的橡胶含量组合,不同挤压产品的截面膨胀率;
(5)挤压产品的各部分的膨胀率不可通过,而相对的性别则更为如此;
(6)挤出模设计形式不同,对挤出制品的截面尺寸和尺寸有不同的影响。
复合橡胶挤出模的设计考虑
在设计复杂的橡胶挤出模时,采用了一种橡胶挤出模的设计,有一些特殊的要求:
(1)有必要确保不同粘合种(和骨骼)的挤压速度是一致的,以确保不同种类的橡胶(和骨骼)能够很好地结合在一起;
(2)骨架(金属或金属丝编织)复合材料的挤出模,需要保证骨架进入模具和挤出口模之间的复合位置锁,并调整间隙复合锁的设计是合理的;
(3)在复合挤压模具,模具的结构与倾斜角度的复合挤压模腔应适宜http://www.htcxmj.com/

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