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6月初受钢坯、期货价格上扬的提振，包钢无缝钢管市场价格出现小幅反弹。但市场缺乏实质利好支撑的反弹仅仅是昙花一现，上涨几天后就重回下跌通道。目前国内八个品种的钢材价格自年初均呈现震荡下跌的走势。钢铁行业供需的矛盾格局未变，后期还将拖累钢价继续下行。我国钢铁产能严重过剩、需求增长乏力、市场竞争激烈，全行业微利的情况将会保持相当长的时间，全行业的洗牌已经开始加剧。
煤炭行业面临的产业结构调整才刚刚开始，淘汰落后产能是国家经济结构调整的重心；因此，从国家层面，绝不会把拯救煤企(特别是中小煤企)作为工作重点，未来三五年，大量中小煤企破产倒闭可能在所难免。鄂尔多斯煤矿基本上关掉一半都，即使不关闭的，发工资也都困难了，根本都不赚钱。
铁路建设方向微调：城际和普铁成重点：未来要加快建设交通基础设施，尤其是城际铁路、包钢无缝钢管市域铁路等大能力运输方式及综合交通枢纽。强化优化开发区域城市群内城市之间的内在联系与分工协作，适当分散特大城市中心城区的功能。
尽管昨日钢价跌幅放大，但在原材料稳中趋涨，期钢回升，诸多利好来袭等刺激下，加上周五有一定的观望情绪，因此我们认为，今日钢价弱势趋稳为主，热卷等部分钢种维持10~20/吨跌势的可能性较大。如今，从中央政府到地方政府，都意识到产能过剩问题的严重性。河北省省长张庆伟曾经透露，目前河北有2亿多吨钢铁产能，计划削减6000万吨。淘汰落后产能是大势所趋，钢铁、水泥等产能过剩行业的企业，早晚都会面临淘汰落后产能的命运。目前钢价仍在低迷徘徊，包钢无缝钢管企整体的盈利状况不容乐观。业内预计，受资金和市场的双重挤压，钢铁业资金短缺将不是短期内能够解决的，资金链紧张将成为常态化问题。