桂林市20b#槽钢价格

供应价格
面议
发布日期
2016年6月23日
截止日期
2017年6月23日
联系人
苏经理
手机号码
13647887388
固定电话
0771-3109600
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地址:广西南宁市秀安路虎邱城北钢材市场K69栋

近期供给侧结构性改革再次升温。本周一国家主席召开中央财经领导小组第十三次会议,要求坚定不移推进供给侧结构性改革,这和上周权威人士在人民日报的访谈观点基本一致。此后周三召开的国务院常务会议提出今明两年压减央企10%左右的钢铁和煤炭产能,本周财政部发文明确中央财政设立工业企业结构调整专项奖补资金并拨付2016年奖补资金276.43亿元支持地方化解钢铁煤炭行业过剩产能,发改委发布《进一步规范和改善 煤炭生产经营秩序的通知》,环保部出台《关于积极发挥环境保护作用促进供给侧结构性改革的指导意见》,上海、山东、江苏等10余个省份出台供给侧结构性改革的综合性方案和专项方案。但和年初重庆槽钢供给侧改革概念提出时引起市场强烈的钢铁行业去产能预期相比,此次市场反映相对平淡,对政策执行效果更多是持观望态度。2016年1-4月份,全国固定资产投资132592亿元,同比名义增长10.5%,增速比1-3月份回落0.2个百分点。从施工和新开工项目情况看,施工项目计划总投资680325亿元,同比增长8.3%,增速比1-3月份加快1.6个百分点;新开工项目计划总投资128804亿元,增长38%,增速回落1.5个百分点。从到位资金情况看,固定资产投资到位资金158077亿元,同比增长8.1%,增速比1-3月份加快1.7个百分点。上午价格混乱,下午成交略好。午后,预报中的雨水没有来临,该降的重庆槽钢价格基本“到位”(部分公司二次调价,多数合格品议价开单),早盘观望的客户陆续进场采购,市场出货情况有所好转:部分优质品不错,特别是厂提资源,类似2600元左右的螺纹钢,2800元左右的盘螺等,都有客户大吨位下单——因为这个价格与钢厂出厂价格倒挂三四百元,再大跌也“说不过去”。开单有增加,出货不放量,西本新干线现货交易数据显示,因为周五的缘故,今天终端采购量较昨天回升,增幅三成左右。终端有需求,重庆槽钢市场有销售:库存大户两千余吨,小厂低价资源出货量五百吨到一千吨——总量不算太多,但均较昨天大幅回升。节后一周,天天下跌,这降价的“力度”可以“媲美”前期上涨的“热度”,“急吼吼”上涨,“慌张张”跌价,风声鹤唳,草木皆兵,钢厂和贸易商的浮躁由此可见一斑。历史一次次证明,市场“暴涨暴跌”就如同一个人“暴饮暴食”一样,后的结果都是“生病”——钢价需要理智,钢市需要理性。 4月中国经济整体走弱,除了房地产投资一枝独秀以外,拉动经济增长的马车均开始减速。4月工业增加值当月同比上涨6.0%,较上月下滑0.8个百分点,跌幅超市场预期。1-4月固定资产投资累计同比增长10.5%,较1-3月份回落0.2个百分点,低于预期。4月社会消费品零售额同比增长10.1%,较3月下跌0.4个百分点。房地产复苏小周期修复则进一步确认。1-4月,房地产开发投资累计增速为7.2%,较1-3月上涨1个百分点,再次刷新一年高位;房屋新开工面积增长21.4%,增速提高2.2个百分点;开发商土地购置面积同比下降6.5%,降幅收窄5.2个百分点;1-4月商品房销售面积同比增长36.5%,增速比1-3月份提高3.4个百分点。总体上看,4月经济数据的回落使得此前市场对经济复苏过度乐观的预期回归常态,而近期政策层面信号的摇摆,则显示政府在稳增长与调结构之间进行艰难权衡,对重庆槽钢市场信心将形成一定影响。预计5、6月份全国粗钢日均产量继续创新高的可能性较大。而近期国际市场上对我国钢材出口反倾销之风愈演愈烈,美国、欧盟密集对我国多项钢铁产品提起反倾销调查,使得后期我国钢铁产品出口难度明显加大。短期来看市场供应上升的趋势仍将延续,重庆槽钢市场供强需弱的特征明显。

人生重要的是走好脚下的路,可我们总习惯眺望远方,其实应该脚踏实地:背不动的就放下,伤不起的就看淡,想不通的就丢开——生命本来就不长,时光不能再浪费。今天,申城的天气使人闷热,市场的表现让人失望。商家出货不畅的同时,供给稳步增加:从上海主要仓库和周边厂库传回消息,因“五一”小长假到货增多,而本周出货量又低于正常水平,库存整体呈现回升态势。如,优质品中,沙钢、永钢、中天等资源集中“放出”,厂库可售规格增多,线材和盘螺也基本能正常发货;长达、新三洲、申特等供应量均有回升。重庆槽钢库存资源到货不多,中天、芜湖新兴、新三洲等有少量补充(螺纹钢和盘螺),其他产地以消化存货为主。从库存变化可以看出,优质品供给压力主要来自厂库资源,这与上周的预期基本相符。库存资源增仓以合格品为主,除江苏和安徽两大产地外,山东厂家也有资源抵沪:螺纹钢缺货现象大为缓解,前期货少价高的线材也有批量入库。总体来看,因市场价格回落速度较快,重庆槽钢贸易商备货并不积极,所以,库存增加有两大特点:一是周边厂库可售规格趋于齐全;二是市场小厂代销的资源增多。换而言之,“缺货”不再是支撑价格的理由。 海运市场,5月19日波罗的海干散货指数(BDI)持平,报634点,较上一交易日下跌8点或1.25%。在经历了4月底至5月初的持续下跌后,5月中旬BDI指数重启反弹模式,并带动大宗商品CRB指数联袂回升。BDI备受市场关注,特别是在今年上半年。2016年2月10日,BDI创下历史低的290点后,借力于今年3、4月份大宗商品市场、尤其是中国钢铁行业的大幅上涨,BDI也一路上涨至近期高点715点,较今年低点上涨425点,涨幅高达146.55%。全球知名航运咨询公司德鲁里的研究报告指出,铁矿石贸易的繁荣,使澳大利亚和巴西在出口方面出现短期繁荣,主要原因在于铁矿石库存已处于低位,补充库存使得海岬型船在太平洋地区得到更好参与。未来几个月,随着库存增加,中国季节性铁矿石进货将会放缓。预计下周BDI指数或将小幅盘整。在钢价下跌、重庆槽钢心态悲观的局面下,市场整体成交依然低迷。

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