玉林市无缝钢管生产厂家

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目前可以看得较为明白的是,国内粗钢产量在恢复,带动铁矿石等成本上升,反过来挤压无缝钢管生产的利润率,进而压缩钢市调整的空间。
随无缝钢管价格大幅拉涨,成交仅在双节期间有所放量,尤其从10月中下旬开始,无缝钢管价格涨势出现弱化趋势,需求跟进不足显然成为无缝钢管价格延续反弹的阻碍。
一方面,虽本月公布的多项宏观经济指标显示国内经济开始筑底企稳,然无缝钢管行业大的需求市场房地产市场数据却不尽如人意。数据显示,前三季度全国房地产开发投资同比名义增长15.4%,增速比上半年回落1.2%,同比回落16.6%,这与一直偏紧的房地产调控政策密切相关。自国务院派赴各地的督查小组回京后,近两个月以来,各地级中央释放超过15次的收紧信号,但却并未出台新的调控政策,目前房地产调控处于相对真空期,不容忽视的是原有的政策执行力度也未见放松。
另一方面,从制造业及无缝钢管行业PMI数据来看,下游需求仍难彻底回暖。9月份制造业PMI为49.8%,而无缝钢管行业PMI为43.5%,均低于荣枯线,制造业PMI已临近荣枯线,同时无缝钢管行业PMI脱离了8月份创下的近45个月以来的低点,且本月两个数据均形成了自今年4月以来下行走势的转折点,对钢市而言利好或多于利空。
相关机构分析师表示,在“稳增长”的背景下,有人对钢市的预期有所好转,认为“今年冬天可能不太冷”,有人更是提出了今年钢市会有“暖冬”行情的判断。但是,从不少用钢行业的实情来看,如何回暖,何时回暖,多大程度的回暖,尚需要观察。
随着宏观经济面显示国内经济走势企稳迹象明显之后,无缝钢管市场关于今年将出现“暖冬”行情的猜测渐渐的多了起来。那么果真如此吗?我们不妨来简单的理一理所谓“暖冬”将现的理由。稳增长政策、措施陆续实施,自今年5月份以来,国家发改委加速审批重大工程项目,目前已有部分前期项目进入正式施工阶段,将带来一定的无缝钢管需求。
首先要说今年以来大的项目是哪些,无疑是宝钢湛江项目和武钢防城港项目;然而当期两大项目宣布开工仅月余就相继停工,其他部分项目或许还在施工中,但多为前期工程,短期还不会带来用钢需求,钢市有点自我想当然了。
九月份以来国家发布近万亿交通基建投资项目,铁道部多次宣布增加铁路基建投资至6300亿元,四季度将突击完成近3000亿元方能完成任务,可带来大量的用钢需求释放。但需要注意的是,万亿交通基建项目审批时日尚短,一般来说这类项目的前期准备工作需要3个月以上,年内基本难以凑效;而四季度铁路近3000亿元的投资入市;然而已开工和计划开工的铁路大多数集中在北方寒冷地区,冬季施工进度必然受到寒冷气候阻碍,难以拉动实质用钢需求。