螺旋钢管的设计原理你知道吗？

螺旋钢管在成铟机内采用轴向中心对中方式，从而避免了因偏载对设备寿命产生不良影响。成型机主液压缸采用两段式变径液压缸。螺旋钢管厂将成型机主液压缸设计为上部为小直段，下部为大直径段的两段式变径液压缸。压下变形初期成型力较小，可仅使用小直径活段承压，确保了螺旋钢管厂液压缸在小压力下的快速行程（可兼快速压下缸使用，无需另外设置多个行程快速缸）；在压下变形的后期，随着模具与钢板接触面积的增加，需要施加的变形力二渐加大，此时液压缸可以在大小两活塞杆的共同作用下施压，实现慢速大压力成型。
快速工具更换装置：成型机的具更换比较复杂，占用时间也较长，一般需要。为提高设备利用率，开发了快速工具更换装置。更换工具时可将上压模降至下压模，小车将两者一同沿轴向拉出成型机。在后台由横移机构将需换下的模具移出生产线， 1时将预备好的新模具移至生产线，送人成型机。采用快速工具更换装置可在1.5h内完成具的更换，而无快速更换装置时一般需要4h。
这种设计由于两段柱塞均可起导向作用.使得浙江螺旋钢管厂的液压缸具有双导向支撑性能，且成型过程支撑间距始终恒定，可有效降低成型偏载力对液压缸的不利影响，起到较好的保护作用。