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本周海运市场：集运静待美线提价，VLCC继续走高
1）集装箱市场：本周，中国出口集装箱运输市场货量总体表现稳定，受欧地航线运价上涨影响，综合运价指数本周延续上周涨势。欧线本周货量较前周基本持平，据WCI数据显示，目前的运价水平基本达到1700美元/TEU左右，再加上部分船公司执行“超慢速航线”在一定程度上缩减了运力供给，预计提价成果可以保持；美线下周末（15日）将再次迎来涨价，平均涨幅为400美元/FEU，本周货量表现平稳，运价小幅波动。
2）干散货市场：本周海岬型船延续上周回暖势头，且涨幅加大，主要受中国钢铁生产回暖影响，同时铁矿石港口库存已连续四周下降，使得船运活动增多；阿根廷卡车工人罢工造成对谷物货盘影响加重，使得超灵便型船运价跌幅加剧；其余船型小幅下跌，预计受国外复活节和中国清明节假期影响，船运活动减少所致，终BDI指数小幅下挫，结束几周来的反弹势头。
3）油轮市场：本周国际油价仍高位震荡，周四北海布伦特原油价格报123.94美元/桶，一周下跌0.74%。原油运输市场本周表现各异，超级油轮延续上涨势头，但成交量有所减少，其余船型运价下行为主。成品油轮市场成交平稳，运价涨跌互现。总体上看，本周国际油轮运输市场四种典型船舶行情变化情况如下：VLCC：延续涨势；Suezmax：继续下挫；Aframax：成交平稳，运价涨跌互现；成品油轮：成交平稳，涨中有跌。
4）沿海散货市场：本周沿海散货运价指数继续下滑。4月6日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收于1206.59点，较上周下跌2.9%。沿海煤炭、金属矿石和粮食运价分别下跌2.5%、7.2%和2.6%。
3月港口经营数据：钢市现回暖迹象，提振矿石接卸港
3月，春节带来的低基数效应消失，全国港口集装箱吞吐量同比增长10.21%，货物吞吐量同比增长8.48%，增速均比2月有明显回落。累计增速方面，集装箱和货物吞吐量增速分别为8.4%和6.5%，比2月份的数据又有了小幅的回落，低于去年全年2位数的增速，外需回落及国内经济放缓的影响持续发酵。
主要散货码头方面，由于3月中下旬钢市出现回暖迹象主要的矿石码头（青岛、日照、营口）吞吐量相比2月份，尽管存在着春节低基数效应消失的负面影响，同比增速未见明显下滑，营口港增速甚至实现了10个百分点的扩大；而主要煤炭接卸港（秦皇岛、天津、广州），受大秦线检修和持续近2周的大雾天气影响，吞吐量增速较2月份出现了明显下滑。
1）集装箱市场：本周，中国出口集装箱运输市场货量总体表现稳定，受欧地航线运价上涨影响，综合运价指数本周延续上周涨势。欧线本周货量较前周基本持平，据WCI数据显示，目前的运价水平基本达到1700美元/TEU左右，再加上部分船公司执行“超慢速航线”在一定程度上缩减了运力供给，预计提价成果可以保持；美线下周末（15日）将再次迎来涨价，平均涨幅为400美元/FEU，本周货量表现平稳，运价小幅波动。
2）干散货市场：本周海岬型船延续上周回暖势头，且涨幅加大，主要受中国钢铁生产回暖影响，同时铁矿石港口库存已连续四周下降，使得船运活动增多；阿根廷卡车工人罢工造成对谷物货盘影响加重，使得超灵便型船运价跌幅加剧；其余船型小幅下跌，预计受国外复活节和中国清明节假期影响，船运活动减少所致，终BDI指数小幅下挫，结束几周来的反弹势头。
3）油轮市场：本周国际油价仍高位震荡，周四北海布伦特原油价格报123.94美元/桶，一周下跌0.74%。原油运输市场本周表现各异，超级油轮延续上涨势头，但成交量有所减少，其余船型运价下行为主。成品油轮市场成交平稳，运价涨跌互现。总体上看，本周国际油轮运输市场四种典型船舶行情变化情况如下：VLCC：延续涨势；Suezmax：继续下挫；Aframax：成交平稳，运价涨跌互现；成品油轮：成交平稳，涨中有跌。
4）沿海散货市场：本周沿海散货运价指数继续下滑。4月6日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收于1206.59点，较上周下跌2.9%。沿海煤炭、金属矿石和粮食运价分别下跌2.5%、7.2%和2.6%。
3月港口经营数据：钢市现回暖迹象，提振矿石接卸港
3月，春节带来的低基数效应消失，全国港口集装箱吞吐量同比增长10.21%，货物吞吐量同比增长8.48%，增速均比2月有明显回落。累计增速方面，集装箱和货物吞吐量增速分别为8.4%和6.5%，比2月份的数据又有了小幅的回落，低于去年全年2位数的增速，外需回落及国内经济放缓的影响持续发酵。
主要散货码头方面，由于3月中下旬钢市出现回暖迹象主要的矿石码头（青岛、日照、营口）吞吐量相比2月份，尽管存在着春节低基数效应消失的负面影响，同比增速未见明显下滑，营口港增速甚至实现了10个百分点的扩大；而主要煤炭接卸港（秦皇岛、天津、广州），受大秦线检修和持续近2周的大雾天气影响，吞吐量增速较2月份出现了明显下滑。