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CuZn38Mn2NiSi高强高耐磨锰黄铜耐磨性
高强高耐磨锰黄铜合金材料
锰黄铜具有良好的耐腐蚀性能，被业内称为“万能的热锻合金”，主要应用于轴承、造船、军工、汽车、通讯、笔头、仪器零配件等行业。
产品详情
所属类别：黄铜合金材料
产品名称：高强高耐磨锰黄铜合金材料
产品牌号：C67400、CuZn38Mn2NiSi(CW713R)、HMn59-2-2、C86300、G-CuZn25Al5、HAl64-5-4、C67300、C6782、CuZn38Mn2NiSi
产品特点：
良好的耐磨性；耐腐蚀性好；高强度；热锻性能较好；切削性能良好；自润滑性能好。
性能：
高强度、高硬度，高耐磨性，高耐蚀性。。
用途：
主要应用于汽车，液压和机械生产等行业。如：汽车同步器齿环，涡轮增压器，轴承，轴套以及齿轮等。
CuZn38Mn2NiSi黄铜卷带
厚度：0.15mm～2.0mm
CuZn38Mn2NiSi黄铜板
厚度：0.5mm～100mm
CuZn38Mn2NiSi黄铜圆棒
直径：2.0mm～180mm
CuZn38Mn2NiSi黄铜圆管
外径：1mm～70mm，壁厚：0.1mm～10mm
CuZn38Mn2NiSi黄铜线
线径：0.3mm～6.0mm
CuZn38Mn2NiSi黄铜排、CuZn38Mn2NiSi六角棒、CuZn38Mn2NiSi黄铜方管、规格众多
普通黄铜
黄铜系列（黄铜棒、黄铜板、黄铜排、黄铜管、黄铜丝、黄铜带、黄铜皮、黄铜方管、黄铜方棒、黄铜六角棒）
锰黄铜具有优异的力学性能、铸造性能、切削性能以及成本低廉，成为螺旋桨的主要制造材料之一。锰黄铜除了用于制造螺旋桨外，还可用于制造汽车同步器齿环、轴承套、齿轮、冷凝器、闸门阀等。但是在污染海水中，锰黄铜会发生脱Zn 腐蚀，而且耐空泡腐蚀的性能也较差，导致锰黄铜螺旋桨易发生腐蚀疲劳断裂。而铜-锆二元相图表明，锆加入锰黄铜中会先析出Cu5Zr 或Cu3Zr 强化相，作为后续的形核质点，起到细晶强化的作用。研制了一种新型锆微合金化锰黄铜，测试分析了其硬度、微观组织、均匀腐蚀性能、电化学腐蚀性能、摩擦性能以及力学性能的变化。
金相组织和硬度
通过锰黄铜的金相组织可以看出，亮白色的不规则条状或块状是以为主的固溶体组织α 相；α 相以外的暗灰色区是以电子化合物CuZn 为基的固溶体β 相；黑色(C 区)的小点是硬质点κ 相（富铁相等），主要分布在β 相中，也有少部分存在于α 相中。锆微合金化后，锰黄铜的晶粒更加细小、数量更多，分布也更加弥散。EDS 成分分析显示，A 区成分为60.56Cu、35.51Zn、2.52Al、1.42Mn；B 区成分为56.84Cu、40.12Zn、1.15Al、1.89Mn；C 区成分为75.56Fe、8.26Si、6.96Al、3.06Mn、3.00Cu、2.05Zn、1.11Ni。锆微合金化锰黄铜的硬度为175.3 HV0.2，而未微合金化锰黄铜的硬度为158.4 HV0.2，前者比后者硬度提高了9.6%。
东莞市腾伟金属材料有限公司欢迎新老客户过来咨询订购。
CuZn38Mn2NiSi易切削黄铜合金棒钻孔性能
高强高耐磨锰黄铜合金材料
锰黄铜具有良好的耐腐蚀性能，被业内称为“万能的热锻合金”，主要应用于轴承、造船、军工、汽车、通讯、笔头、仪器零配件等行业。
产品详情
所属类别：黄铜合金材料
产品名称：高强高耐磨锰黄铜合金材料
产品牌号：C67400、CuZn38Mn2NiSi(CW713R)、HMn59-2-2、C86300、G-CuZn25Al5、HAl64-5-4、C67300、C6782、CuZn38Mn2NiSi
产品特点：
良好的耐磨性；耐腐蚀性好；高强度；热锻性能较好；切削性能良好；自润滑性能好。
性能：
高强度、高硬度，高耐磨性，高耐蚀性。。
用途：
主要应用于汽车，液压和机械生产等行业。如：汽车同步器齿环，涡轮增压器，轴承，轴套以及齿轮等。
CuZn38Mn2NiSi黄铜卷带
厚度：0.15mm～2.0mm
CuZn38Mn2NiSi黄铜板
厚度：0.5mm～100mm
CuZn38Mn2NiSi黄铜圆棒
直径：2.0mm～180mm
CuZn38Mn2NiSi黄铜圆管
外径：1mm～70mm，壁厚：0.1mm～10mm
CuZn38Mn2NiSi黄铜线
线径：0.3mm～6.0mm
CuZn38Mn2NiSi黄铜排、CuZn38Mn2NiSi六角棒、CuZn38Mn2NiSi黄铜方管、规格众多
普通黄铜
黄铜系列（黄铜棒、黄铜板、黄铜排、黄铜管、黄铜丝、黄铜带、黄铜皮、黄铜方管、黄铜方棒、黄铜六角棒）
锰黄铜具有优异的力学性能、铸造性能、切削性能以及成本低廉，成为螺旋桨的主要制造材料之一。锰黄铜除了用于制造螺旋桨外，还可用于制造汽车同步器齿环、轴承套、齿轮、冷凝器、闸门阀等。但是在污染海水中，锰黄铜会发生脱Zn 腐蚀，而且耐空泡腐蚀的性能也较差，导致锰黄铜螺旋桨易发生腐蚀疲劳断裂。而铜-锆二元相图表明，锆加入锰黄铜中会先析出Cu5Zr 或Cu3Zr 强化相，作为后续的形核质点，起到细晶强化的作用。研制了一种新型锆微合金化锰黄铜，测试分析了其硬度、微观组织、均匀腐蚀性能、电化学腐蚀性能、摩擦性能以及力学性能的变化。
金相组织和硬度
通过锰黄铜的金相组织可以看出，亮白色的不规则条状或块状是以为主的固溶体组织α 相；α 相以外的暗灰色区是以电子化合物CuZn 为基的固溶体β 相；黑色(C 区)的小点是硬质点κ 相（富铁相等），主要分布在β 相中，也有少部分存在于α 相中。锆微合金化后，锰黄铜的晶粒更加细小、数量更多，分布也更加弥散。EDS 成分分析显示，A 区成分为60.56Cu、35.51Zn、2.52Al、1.42Mn；B 区成分为56.84Cu、40.12Zn、1.15Al、1.89Mn；C 区成分为75.56Fe、8.26Si、6.96Al、3.06Mn、3.00Cu、2.05Zn、1.11Ni。锆微合金化锰黄铜的硬度为175.3 HV0.2，而未微合金化锰黄铜的硬度为158.4 HV0.2，前者比后者硬度提高了9.6%。
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CuZn38Mn2NiSi易切削黄铜合金棒钻孔性能